日本鐵路的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦片木裕一寫的 鐵路模型情景 空間規劃的訣竅與發想 和(日)田中道昭的 新金融帝國:智慧時代全球金融變局都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自楓書坊 和浙江人民所出版 。
中國文化大學 史學系 徐興慶所指導 劉建偉的 晚清中國的鐵路概念史 (2021),提出日本鐵路關鍵因素是什麼,來自於鐵路、西學、概念史、文明、晚清中國。
而第二篇論文國立高雄科技大學 供應鏈管理系 李穎所指導 林沐恩的 應用移動平均方法建構臺鐵貨運量預測模式 (2021),提出因為有 預測、移動平均法、加權移動平均法、貨運量、臺鐵的重點而找出了 日本鐵路的解答。
最後網站輕軌.鐵道.軌道傻傻分不清楚?日本鐵道專家告訴你 - 民報則補充:又為何日本或香港的地下鐵在台灣會被稱為捷運呢? 青波線全名稱為『名古屋臨海高速鐵道西名古屋港線』,這條鐵道在1950年代開始使用,最初是連接國 ...
鐵路模型情景 空間規劃的訣竅與發想
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為了解決日本鐵路 的問題,作者片木裕一 這樣論述:
~日本資深鐵路模型大師私藏絕學大公開~ 從地勢起伏、線路鋪設,到自然景觀、建築物的配置, 全面公開大師長年累積的製作技巧和創意! 「世上沒有完全一樣的鐵路模型場景。 就算製作的是相同的列車,每個製作者都有別出心裁的設計, 也會以不同的手法製作,所以不會有完全一樣的作品。」 本書分享了鐵路情景模型的空間規劃訣竅以及製作技巧, 從最基礎的模型搬運、收納,以及線路、地形的配置, 到山、水等自然風景與各式建築物的製作技巧, 不漏掉製作鐵路情景模型過程中的任何眉角。 內容依種類分為6大部分 【基礎篇】 介紹組裝式鐵路情景模型的基本知識和「搬運」、「
設置」、「收納」技巧。 【地面、線路篇】 地面和線路是鐵路模型的基本架構!從地勢的高低起伏配置、線路、道路、平交道的設置全部一網打盡。 【山、樹木篇】 山的配置、隧道的製作、利用樹木與花朵呈現季節感,搭配自然景物能讓鐵路模型變得更加生動。 【水面篇】 除了湖泊、沼澤、河川等各類水景的製作訣竅之外,也會介紹諸如橋樑、瀑布、水壩、渡輪等能為水畔景色增添趣味的布景。 【建築物篇】 辦公大樓、住宅、工廠等建築物是鐵路模型中很常見的配置,列車停靠的車站更是重要的景觀之一,如何讓建築物看起來更自然、如何在建築物裡點燈,在本章中將會一一解答。 【One Point篇】
介紹鐵路模型大師的私房小訣竅,利用別出心裁的設計為作品增色! 本書特色 ◎介紹鐵路情景模型的「搬運方式」與抵達展示會場之後的「設置方式」等實用的基礎小撇步! ◎提供打造更真實的情景、重現大自然風景的竅門,以及各種應用巧思! ◎搭配照片及插圖說明,讀者能具體理解實際製作的方法和呈現出來的效果!
日本鐵路進入發燒排行的影片
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00:00 介紹來賓
01:14 宋代令人驚訝的拭人祭鬼儀式?
04:22 邪神崇拜,祂要的你給的起嗎?
06:22 椅仔姑的傳說,背後竟有洋蔥?
10:17 周映君親身故事?阿公見鬼長什麼模樣?
17:45 怪異死法,竟是殺人續命邪術?
25:48 玩鬼抓人為何出現陌生阿姨?
29:18 筆仙請出冤魂,為何半夜出事?
36:29 投井魂魄不散,只因遺願未了?
46:57 日本鐵路的離奇都市傳說
50:26 末班車不要上車?
52:56 北京鐵路末班車為何不要搭?
55:11 對講機傳來聲音,為何不可思議?
57:41 上山跟著前面走,為何差點沒命?
1:01:14 夜半窗外有聲響,為何糟糕了!
1:02:35 被魔神仔牽走,想要活命要怎麼破解?
1:04:24 靈異景點前,什麼動作讓人發毛?
1:06:50 賣花阿伯硬推銷,竟救了一命?
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晚清中國的鐵路概念史
為了解決日本鐵路 的問題,作者劉建偉 這樣論述:
本研究的主旨是探究「鐵路」在晚清中國時期的概念變遷。有別於過去以政治史、經濟史的角度看「鐵路」對中國社會的改變及影響,本文試圖以「概念史」的角度,體現「鐵路」從海外進入到中國的過程中,經由「脈絡性轉換」的途徑,以達到符合與適用在中國脈絡的「鐵路」。「鐵路」在19世紀作為一項「西學」知識出現於中國後,經歷數十載的時間,從最初的被介紹,再到被接納,最終被認可用於國家的發展,此一歷程可謂極其複雜且艱辛。只是當「鐵路」被建造出來後,晚清中國的政府官員、知識分子、甚至是一般平民百姓,因個人、群體的知識背景、地域差異,以及所面臨到境遇有別,產生出對「鐵路」不同的想像與憧憬,這也間接導致「鐵路」在中國的形
塑,難以有一個整體的共識。畢竟晚清中國所面臨到是重大的歷史轉折期,是故此刻「鐵路」所呈現出來的歷史圖像,諸如商貿的運輸、國防的需求、對西方列強的抵抗,甚至是對國家再造的希冀,映顯當時中國「鐵路」概念是富有能動而非僵固的時代特質。
新金融帝國:智慧時代全球金融變局
![](/images/books_new/CN1/171/19/CN11719066.webp)
為了解決日本鐵路 的問題,作者(日)田中道昭 這樣論述:
本書選取了全球三大金融顛覆者亞馬遜、阿裡巴巴和騰訊,日本金融顛覆者樂天、LINE、雅虎軟銀聯盟和SBI,不斷變革的美國金融機構高盛和摩根大通,以及日本三大銀行、新加坡的星展銀行這些對象,對這些企業的金融競爭戰略進行詳細的分析。在書中,作者為我們勾勒出未來30年世界金融業的發展方向和趨勢。 金融、直接金融與間接金融、目標資產、資料、風險和風險分析、金融產品、使用者介面與使用者體驗等,即將發生劃時代的轉變。它們將會圍繞客戶接觸點、客戶體驗以及與客戶保持持續且良好關係等重新制定規則。最終,這一新規則將令新一代金融業以完全不同于傳統金融業的方式脫穎而出。 【日】田中道昭 日本立
教大學商學院教授。畢業于上智大學,獲芝加哥大學商學院MBA學位,研究領域:企業戰略與市場行銷戰略,任務管理與領導力。曾先後在三菱東京UFJ銀行;花旗銀行資產證券部;美國銀行證券公司;荷銀證券公司等任職。2006年任利點株式會社社長。著有《中美科技巨頭:從BATH×GAFA看中美高科技競爭》等。 001 序 001 導言 即將到來的 2025 年 4 月 感覺不到在進行銀行交易的舒適體驗 / 004 通過去現金化實現社會自動化 / 005 價值觀的變化改變著金融 / 006 撰寫本書的初衷 / 008 第1編 重新審視“金融應有的樣子” 第1章 競爭格
局 即將到來的世界 / 014 去現金化的本質和價值觀 / 016 圍繞霸權的3場戰役 / 020 新一代金融業的主要參與者 / 022 第2章 新規範 可以模擬複製金融的時代 / 034 銀行的作用和擔保主義的界限 / 037 基於資料的本質性審查 / 039 現有金融機構的優勢 / 041 第3章 基於金融工作經驗的自我約束和問題意識 雷曼破產的元兇 / 044 “金融即是科學”的邊界 / 049 忽略客戶的商業模式 / 052 金融真的能創造價值嗎 / 054 第2編 金融顛覆者的戰略 第4章 亞馬遜銀行的誕生 “萬能公司”的金融業務 / 060 全球最忠實
于客戶的公司 / 063 低價格 豐富的產品陣容 快速配送 / 068 大膽的願景和超高速PDCA模式 / 070 “ DAY 1”的精神 / 073 始於“一鍵”的結算和金融業務 / 074 無意識支付的科技 / 078 面向商家的融資——“亞馬遜貸款”的革新 / 083 基於層狀結構的精准預測 / 086 第5章 引領中國成為全球最先進金融科技大國的 阿裡巴巴與騰訊 以金融為業務核心拓展生活服務 / 094 比現有金融機構更接近金融本質 / 096 基於PEST分析不斷發展的中國商業環境 / 097 第6章 阿裡巴巴:以構築世界第五大經濟體為目標 擔任盈利核心的螞蟻金服
/ 110 一切始於“支付寶”/ 112 一站式資產管理服務——“螞蟻財富”/ 114 面向個人或企業的信用評分機制 ——“芝麻信用”/ 116 支援中小企業的“網商銀行”/ 118 獨創的保險產品——“相互保”/ 119 理解螞蟻金服的兩個關鍵點 / 120 第7章 騰訊:從社交;遊戲到金融業務的展開 最大的優勢是親密且頻繁的客戶接觸點 / 131 涵蓋投資;銀行;保險和信用評分 / 135 擴張平臺的良性迴圈 / 137 中美分裂時代出現的風險 / 140 世界上最先進的金融科技大國——中國的今天 / 143 第8章 日本的金融顛覆者 構築平臺,擴大規模經濟範疇 / 148
樂天 :“經濟體的超擴張”藍圖 / 150 LINE: 在客戶接觸點的競爭中處於領先地位 / 162 雅虎軟銀聯盟 : 推出熱門話題的PayPay支付 / 173 SBI: 繼續“顛覆”的指數型成長公司 / 180 第3編 現有金融機構的反擊 第9章 高盛和摩根大通的決定 雷曼衝擊和金融科技的崛起 / 196 大型金融機構的反省和摸索 / 200 高盛 :“最優秀與最聰明”的選擇 / 203 摩根大通 : 對IT年均投資1萬億日元 / 211 第10章 日本銀行的數位化轉型 擺脫傳統銀行業務 / 216 三菱日聯金融集團 : 打破創新困境 / 219 瑞穗金融集團 : 積極與
有潛力的科技公司合作 / 224 三井住友金融集團 : 致力於打造開放式創新平臺 / 228 日本的大銀行還剩下什麼 / 229 失去匯款手續費的收入 / 230 海外業務是大銀行最大的風險因素 / 234 絕不能輸的戰鬥 / 236 第11章 “便於最佳數位銀行”——星展銀行 “自我毀滅”的重生 / 240 公司核心業務的數位化 / 242 最強城市國家——新加坡的宿命 / 245 “自我毀滅”的議程 / 248 甘道夫轉型計畫 / 253 傑夫·貝佐斯如果有銀行的話,他會怎麼做 / 253 通過開放 API 創建“隱形銀行”/ 256 數位化轉型的成果 / 260 第12章 “金融
4.0”來自日本 巴塞爾銀行監管委員會的近期設想 / 272 我預想的 2025 年新一代金融藍圖 / 274 對日本金融機構的建議 / 278 新一代金融場景的關鍵點一——區塊鏈 / 286 新一代金融場景的關鍵點三——新的價值觀 / 290 “金錢”到底是什麼 / 297 新金融系統——“金融 4.0”/ 300 欣聞日本著名經濟學家田中道昭的新書《新金融帝國:智慧時代全球金融變局》中文版即將付梓。承蒙浙江人民出版社的邀請,我在第一時間詳細閱讀了本書的清樣,閱讀後,深感這是一本值得每一位金融和科技從業者詳細閱讀的好書。這是因為,日式的金融科技創新雖然長期被我國金融
業忽視,但卻又是特別值得我們深入思考和學習的“合規樣板”,其長期發展潛力更是絕對不容忽視。下面從我本人多次赴日考察學習的實際體會,談談為什麼日本的金融科技領域非常值得關注。 我本人是中國人民大學金融學專業博士畢業,2018年之前在中央部委下屬的研究機構工作,曾任工業和資訊化部資訊中心工業經濟研究所所長等職務。後來,我還應邀主編出版過《2018中國區塊鏈產業白皮書》等一系列行業報告。可以說,我對金融科技特別是區塊鏈領域的關注由來已久,從2013年起,我便開始深入研究區塊鏈等金融科技領域的發展,在2018年,我本人更是“All-in”(全身心地投入)區塊鏈”,以“連結產業;賦能實體”和普及“區塊
鏈思維”為初心,創辦了“火幣大學”,專門從事以區塊鏈為代表的金融科技教育。 在過去的兩年中,我曾多次率領由中國新銳企業家和投資人組成的火幣大學“全球區塊鏈領導者課程GBLP”遊學團到日本考察學習,重點考察日本金融科技;數字金融;區塊鏈應用以及相關監管法律政策的最新進展。在考察學習過程中,我們與日本金融廳綜合政策局政策立案總括審議官松尾元信,日本央行Fintech中心負責人副島豐,日本參議院原議員;原外務大臣政務官濱田和幸等高級政治家和監管官員交流了日本金融科技領域的立法思路和監管原則;我們向上智大學法學院教授森下哲朗;一橋大學法學院教授小川宏幸等金融科技領域頂級專家學習了日本前沿理論和最佳實
踐;我們和東海東京金融控股公司金融科技業務負責人全俊,日本區塊鏈領軍企業EMURGOCBO Yosuke Yoshida,火幣日本CEO陳海騰,亞洲通訊社社長徐靜波,野村證券金融科技業務負責人等日本知名金融科技領軍企業家研討了中日金融科技的行業趨勢和最新機遇。 經過和這些頂級專家的多次研討交流,日本金融科技特別是基於區塊鏈和加密資產的數字金融的產業形態,及其背後的日式創新邏輯也越發清晰,之前我們研討的2020年行業趨勢中的一部分正在成為現實,還有一些趨勢因為“新冠病毒”疫情的原因推遲了,但我相信在未來一兩年內也會一一實現。恰巧我也看到,田中道昭先生的新書《新金融帝國:智慧時代全球金融變局》更
是通過大篇幅,系統性描繪了正在發生的日本和全球金融科技變革圖景。其中不僅包括三菱日聯金融集團;瑞穗金融集團;SMBC集團這些日本老牌金融機構自我變革的案例,更有樂天;LINE;雅虎軟銀聯盟;SBI等“跨界競爭”的新金融顛覆者的成長故事,讀來有趣又有益,更有啟發性。除此之外,他還花了不少篇幅系統性總結了全球範圍內金融科技的領先企業的成功經驗,其中重點描繪的案例包括亞馬遜銀行;DBS銀行以及中國的阿裡巴巴(螞蟻金服);騰訊等。田中道昭先生搜集了大量的資料以解讀這些案例,深入淺出地提出了一些可參考;可借鑒;可利用的理論模型,讀起來非常精彩。我覺得,讀讀日本專家眼中的中國互聯網巨頭金融科技實踐,也是一
件非常有趣且引人深思的事情,無論是金融科技領域的從業者,還是剛剛開始瞭解這個行業的“小白”,都能從中獲得不少啟示。 同時,我在書中也發現了一個嚴重的問題,由於日本經歷了“失去的20年”,人口老齡化等問題也非常嚴重。同時日本近年來在資訊技術領域,特別是金融科技領域也沒有特別顯眼的成果,因此有些企業家認為日本創新勢頭已經大不如前,甚至認為日本在新一輪技術革命中“掉隊”了,也就是已經落後於中國。但是,根據我之前的實際考察交流和深度研討的結果,可以認為,書中所說的這種日本“掉隊論”是站不住腳的,更是一種嚴重的誤解,背後的原因就在於,中日兩國在金融科技方面的創新邏輯和環境存在重大差異。儘管日本企業在具
體的實踐案例方面的知名度不如中國,相關企業的數量也少於中國,但是日本作為在金融科技特別是加密資產和數字金融領域率先立法和監管的國家,在立法原則;監管邏輯;應用普及等方面在全球範圍內具有領先性。這種較為扎實;嚴謹;開放的監管環境,從長期看,是有利於產業健康持續發展的,因此未來亞洲金融科技的“領頭羊”在哪裡,這個問題現在還有一定懸念。 因此,我覺得我們應該嚴肅認真地研究日本學者對於金融科技的思考和研判,細緻周到地觀察理解日本數字金融領域最新案例,全面深刻地理解日式創新文化,並準確深入地把握日本對金融科技的監管邏輯,這對補齊我們的業務短板;規避風險;推動行業長期的穩健發展將會大有裨益,而文化和認知
的“同頻”,才能讓我們真正有機會與日本領軍企業深度合作,進軍極具潛力的日本市場。 除去書中所敘述的內容,根據我們的觀察,當今日本的金融科技行業有以下三個特點值得特別關注: 一是有預見性的立法和清晰的監管邏輯,使得日本的金融科技創新有著完善而優越的發展環境。例如,日本是全球第一個針對區塊鏈加密資產全面立法的國家,其法律法規正在逐步覆蓋區塊鏈產業鏈上的諸多領域,相關監管水準在世界範圍內處於相對領先地位。日本的加密資產監管以反恐怖融資;反洗錢;用戶保護這三大要素作為出發點,重點針對八大問題進行監管,即加密資產盜竊風險;虛假誇大宣傳;託管機構的應盡義務;操縱市場等不正當行為;匿名加密資產的洗錢風險
;交易平臺破產清算;保證金杠杆交易以及加密資產發行。 另外,在日本金融科技監管體系中,行業自律組織同樣發揮著重要的作用。例如,JVCEA(Japan Virtual Currency Exchange Association)作為日本金融廳官方授權的加密資產交易業行業自律機構,是數字金融監管鏈條的重要一環。JVCEA會員單位由日本22家合法持牌的加密資產交易所構成,參照《金融商品交易法》對日本的數位貨幣交易所制定規則和標準操作程式,對各家加密資產交易所及其推薦的項目進行行業自律監管和資料審查,並有權對違反行業規則的公司採取行動。 日本國稅廳則將加密資產交易所得的收益歸入了“其他收入”欄目,
這是全球首個在國家層面對於加密資產相關稅收進行明確要求的法律規定。日本的加密資產監管體系已經覆蓋加密資產的發行;專案的持續監控和資訊披露;交易平臺,最後以稅收作為抓手,通過詳細的法律法規和金融廳;國稅局;JVCEA三大機構共同協作,組成了完整的監管閉環。可以說,日本的區塊鏈應用;加密資產和數字金融監管體系對於全球各國的監管當局有著重要啟示和樣板意義。 二是堅決採用最新技術,緊跟產業前沿變革趨勢。在我們參訪日本央行的過程中,副島豐曾表示:作為重要的金融監管機構,日本央行持續密切第跟蹤研究區塊鏈相關應用。日本央行雖然目前暫不考慮發行央行數字貨幣,但是正在密切跟蹤研究區塊鏈技術。我們看到,日本央行
正在加快推進與歐洲央行合作基於Stellar專案的區塊鏈跨境支付系統。在用於小額支付的穩定幣方面,日本主要由商業銀行等民間機構進行探索。例如書中就提到,日本三菱UFJ銀行;瑞穗銀行等已經推出穩定幣。很多日本大公司更是已經在充分探索後,建立了基於區塊鏈技術的移動支付體系。在日本52190家店鋪可以直接接受加密資產付款,其中包括電器連鎖店BicCamera;旅行連鎖店HIS;六本木的奢侈品店等高知名度的商家。火幣日本更是通過“區塊鏈公益”的方式,為遭受火災的世界遺產沖繩首裡城進行加密資產鏈上募捐。日本大型的鐵路集團JR日本鐵路公司(Japan Railways)東日本公司發行的公共交通卡“西瓜卡”
(Suica),也或將開放加密資產充值通道。 三是將新技術迅速普及推廣到更多的產業領域。原定在2020年舉辦的東京奧運會,雖然因為“新冠病毒”疫情的原因推遲到2021年,但日本仍將使用區塊鏈等技術用於食品溯源保障奧運村的食品安全,同時將用於反興奮劑工作中。在教育領域,日本政府與索尼公司合作融合區塊鏈和AI技術建立“智慧學校平臺”,旨在為每一個學生提供行針對性的精細化教育方案。在諸多區塊鏈的應用中,感謝經濟(Thanks Economic)也是一個很具日本特色文化的企業,有日本公司正在嘗試用通證經濟方式説明人們表達感謝,讓加密資產可以成為個體的榮譽勳章,用區塊鏈實現“做好事,鏈上留名”的模式讓
人耳目一新。 為什麼日本區塊鏈創新應用普及發展得如此迅速?這和日本穩健扎實的創新風格有關。日本對區塊鏈的包容和商業應用,正與日本企業的經營文化——古老企業現代管理思想緊密關聯,不求短期利潤最大化,只追求長期價值增長,並注重各利益相關人的緊密盟約關係,這使得日本企業非常注重能夠長期創造價值的創新轉型,正所謂“不鳴則已,一鳴驚人”。日本豐富的區塊鏈應用創新體現了這個行業發展的無限可能。 世紀20年代將是金融科技之大創新;大應用;大發展的“偉大十年”。據我研究判斷,2022年中國以區塊鏈應用為首的金融科技市場規模將達到千億規模。21世紀20年代,區塊鏈行業更是會加速進入“區塊鏈3.0”階段,連結
產業;賦能實體;納入監管;合規經營將成為區塊鏈行業的主旋律。有效合理的監管會成為行業健康持續發展的重要保障,而全球化的合規意識也將成為全行業從業者的“底線思維”。通過觀察日本這一全球區塊鏈“合規模板”,可以有效判斷在合規環境下的經營戰略,從而提前佈局把握“區塊鏈3.0”的時代先機。是為序。 ——火幣大學校長,原工信部資訊中心工業經濟研究所所長于佳甯
應用移動平均方法建構臺鐵貨運量預測模式
為了解決日本鐵路 的問題,作者林沐恩 這樣論述:
臺灣鐵路對臺灣的運輸有著重要的地位,聯繫著南北兩地為民眾帶來便利且穩定的運輸服務,但隨著公路發展與產業結構劇烈變動,造成臺鐵在貨運運輸的功能逐漸被取代,為要解決此一困境,許多的學者為臺鐵貨運營運提供了多方具建設性的觀點與分析建議。而本研究亦基於此一目的,欲為臺鐵貨運營運提供幫助。 本研究蒐集自交通部運輸管理局民國100年1月至109年12月所統計之臺鐵各路段每年、月之貨運噸數與貨運延噸公里之統計資料,再依月資料分析各線路10年之趨勢狀況,並刪除實際值變動過大之宜蘭線、南迴線以及臺東線等線路後,使用移動平均法分別建構四個預測模式計算縱貫線與北迴線1期至13期貨運噸數與貨運延噸公里
之預測值,並以平均絕對百分比誤差(MAPE)值做為評估指標並予以衡量。研究結果顯示縱貫線與北迴線每月貨運噸數與貨運延噸公里之期數越短,有較佳的預測績效,且皆以模式四使用加權移動平均法的預測績效相對較佳,優於其他三個模式,研究中的各預測模式之平均絕對誤差率約在8%至20%,屬於優良與高準確之預測績效。本研究成果可提供臺灣鐵路瞭解未來貨運量趨勢走向,並期望透過此項目之預測成果,為臺鐵貨運營運提供建議,作為未來臺鐵貨運營運之參考。
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#1.日本鐵路便當學問大:便當裡的故事 - MoMo購物
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#4.輕軌.鐵道.軌道傻傻分不清楚?日本鐵道專家告訴你 - 民報
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#5.日本鐵道超圖鑑:各式車種x鐵道路線x拍攝熱點 - 博客來
書名:日本鐵道超圖鑑:各式車種x鐵道路線x拍攝熱點,原文名稱:日本鉄道地図鑑,語言:繁體中文,ISBN:9789865110482,頁數:104,出版社:台灣東販,作者:株式會社 ... 於 www.books.com.tw -
#6.【鐵份補給】武漢肺炎下的日本鐵道 - 想想論壇
武漢肺炎肆虐日本,原本人潮洶湧的上野站公園口,如今人潮稀疏。 · 日本政府宣布「緊急事態宣言」以來,首都圈的鐵道乘車人數減少70%。 · 東京的鐵道大動脈 ... 於 www.thinkingtaiwan.com -
#7.日本鐵道超圖鑑: 各式車種X鐵道路線X拍攝熱點| 誠品線上
作者, 株式會社地理情報開發. 出版社, 聯合發行股份有限公司. 商品描述, 日本鐵道超圖鑑: 各式車種X鐵道路線X拍攝熱點:一起來觀賞、拍照、搭乘電車吧! 於 www.eslite.com -
#8.日本鐵路周遊券(Japan Rail Pass)必讀懶人包 - Oiyster
日本鐵路 周遊券,又稱JR Pass,在國際間頗負盛名,是在日本旅行的最佳良伴。由日本鐵道集團(JR集團)的六家公司所發行的周遊券,僅供旅日的外國觀光客使用。 於 www.oiyster.me -
#9.JR北海道旅客鐵路公司
均受日本國著作權法及國際條約保護。 Copyright © Hokkaido Railway Company all rights reserved. No reproduction or republication without written permission. 為了 ... 於 www.jrhokkaido.co.jp -
#10.日本鐵道聯合發展多角經營的借鏡學習-東京急行電鐵株式會社例
日本 的軌道分成國有軌道與客運私人軌道,國有軌道貫通日本全國各地,. 投資興建公司為JR(JAPAN Railroad),JR 原本為JNR『日本國有鐵道局』,例如. 我國的鐵路管理局,後來 ... 於 ocw.knu.edu.tw -
#11.鐵道迷搶爆!日本開賣「廢棄電車」一台176萬看到運費我哭了
從1975年開時服役的「8500系」電車,隨著缺料以及維修不可能後,如今也只僅剩4節車廂,拍賣底價為176萬日幣。(胖丁,呷麵,電車,鐵道迷,火車,鐵軌,日本, ... 於 www.ettoday.net -
#12.日本鐵路的美麗與哀愁:電影和現實誰說了算? - 端傳媒
在日本鐵路文化的文本中,廢線美學的經典代表人物肯定為高倉健。他主演的名作《幸福黃手絹》(1977)雖然是一齣以北海道為背景的公路電影,但當中鐵路痕跡 ... 於 theinitium.com -
#13.社會制度和公共建設| 日本教育旅行- 日本觀光局 - Japan ...
為了讓人們更輕鬆抵達目的地,日本鐵道公司致力於使用先進鐵路科技和嚴格的管理,為通勤者和觀光客提供安全、可靠的交通設施。除此之外,為了使長途旅行更舒適,鐵道 ... 於 education.jnto.go.jp -
#14.為何東京的鐵道系統能聞名全世界?原來日本地下鐵有「這個 ...
也因此,直通運轉在日本的都會地區,相當常見,尤其是東京,透過直通運轉,將整個都會鐵道網,擴大至郊區,讓通勤旅客能夠方便的前往都內,或是其他地區, ... 於 www.storm.mg -
#15.6個日本鐵路與車站的驚人之處 - Japan Info
就在最近不久,日本才因打破列車速度的世界紀錄而登上國際頭版,他們的磁浮列車在試運時達到最高時速600 公里。 但速度絕不是日本鐵路唯一令人驚艷之處。 於 jpninfo.com -
#16.【速報】訪日外國觀光客限定「日本鐵路通票(JAPAN RAIL ...
對於前往日本旅遊的外國遊客而言,「日本鐵路通票(JAPAN RAIL PASS)」是要利用鐵道旅行時非常划算的交通票券。只要在開票後的有效期限內, ... 於 japantravel.navitime.com -
#17.日本鐵路「換軌技術」超前全亞洲!精準銜接「7條路線同時 ...
最近網上有則「日本鐵路自動換軌」的影片造成網友瘋傳!看到如此精準的計算,真的會讓人忍不住佩服日本人的... 於 www.lookerideas.com -
#18.【交通資訊】日本九個城市的地下鐵簡介~你知道最長與最短的 ...
【交通資訊】日本九個城市的地下鐵簡介~你知道最長與最短的地下鐵路線嗎? · 一、札幌. /tmp/php9jqJxw · 二、仙台. /tmp/phpTLSCfY · 三、東京. network1-1 · 四、橫濱 · 五、 ... 於 archerplus.pixnet.net -
#19.【日本】全日本JR PASS(日本鐵路通票)全攻略:購票兌票
想要一次跑遍日本各地,走跳北海道、東京、京都、大阪、九州等地區,行程要怎麼安排最順暢與划算?「全日本JR PASS」會是一個超實用省錢小道具,一張票券涵蓋了整個 ... 於 hk.blog.kkday.com -
#20.日本鐵路小知識#1
日本 貴為鐵路大國,作為遊客基本上絕大部分交通手段都係靠鐵路,然而日本有非常多嘅鐵路營運商同埋種類,而且各營運商… 於 gglahk.wordpress.com -
#21.日本鐵路趣味告示牌超吸睛網友笑了:是奧運等級吧! - 自由時報
日前推特上1名日本網友上傳1張鐵路平交道的告示牌,原先呼籲民眾不要任意穿越鐵路,但告示牌上的動作範例,讓網友們笑翻,直呼「這個東奧選手來都不 ... 於 news.ltn.com.tw -
#22.【基礎篇】日本鐵路超詳細基礎攻略 系統、列車、車票種類 ...
JR 全名「Japan Railways」,中文為「日本旅客鐵道」。 · 「普通列車/各停列車」就是停靠沿線所有車站的慢速列車,持普通車票即可搭乘。 · 「私鐵特急列車」就是主要只停靠 ... 於 lazyjapan.com -
#23.My Japan Story~日本各地人氣火車行駛線路Top3
來過日本旅行的朋友都會深感日本火車、電車網的發達程度。的確不需要親自駕車在日本,我們可以坐列車輕鬆玩個遍! 於 allabout-japan.com -
#24.日本超夢幻靠海鐵路人生必須去一次的打卡聖地 - JUKSY
相信看過《神隱少女》的人都會對海上火車一幕很有印象,列車在茫茫大海中行駛,感覺超級夢幻!原來現實中日本真的有一個靠海鐵路,就是著名的朝聖 ... 於 www.juksy.com -
#25.鐵路列車速度比一比 - 信義日本
日本鐵路 列車的等級從快到慢大致可分為:特急>急行>快速>普通(各駅停車)。 「運賃」是搭乘電車時的基本票價,依距離計算,搭乘普通、快速等車種,只要 ... 於 www.sinyijapan.com -
#26.日本鐵路週遊券- 旅遊提示 - Japan Rail Pass
Get inspired with your Japan Rail Pass. Tips for any kind of travel in Japan. Visit our Japan Rail Blog today. 於 www.jrpass.com -
#27.日本鐵路公司相關報導- Yahoo奇摩新聞
最新最豐富的日本鐵路公司相關新聞就在Yahoo奇摩新聞,讓你快速掌握世界大事、財經動態、體育賽事結果、影劇圈內幕、社會萬象、台灣在地訊息。 於 tw.news.yahoo.com -
#28.「急行」、「快速」哪個較快? 日本鐵路列車類別原來無統一 ...
日本擁有全球數一數二密集的鐵路網,以東京為例,包括:JR、新幹線、都營 ... 日本朝日電視台節目《羽鳥慎一モーニングショー》最近亦探討日本鐵路 ... 於 travel.ulifestyle.com.hk -
#29.【鐵道豆知識】日本最短鐵道路線!只需1分鐘就搭完?
日本 龐大的鐵道網絡中,有不少長距離路線連接各個... 於 www.japan-walker.net -
#30.JR日本鐵道票價結構分析@ JASON旅遊日記 - 隨意窩
日本 鐵道之所以迷人,那是多數日本人都把搭乘鐵道當成一件神聖的事情。火車,絕對不僅僅是從A地移動到B地的交通工具而已。也因此,日本鐵道工業與鐵道事業的發達絕對是 ... 於 blog.xuite.net -
#31.JR(日本鐵路)|京都都市官方旅遊指南
JR(日本鐵路). 京都車站是京都的重要交通樞紐,連結新幹線和直通關西國際機場的Haruka Airport Express。 JR提供前往伏見(伏見稻荷大社)、嵐山(嵐山竹林)、 ... 於 kyoto.travel -
#32.日本鐵道旅行Archives - 許傑,旅行圖中
肥薩橙鐵道全線設置在南九州熊本至鹿兒島之間,全線長達百公里、擁有28個車站,其中18個都是無人車站。... 2020.01.01. JR西日本觀光列車|謎樣○○列車的看海計畫! 於 journey.tw -
#33.東京捷運「小丑」持刀縱火致17傷日反思:無安檢
17 人受傷再次暴露了日本鐵路安全問題。對於本次東京列車持刀縱火案,《NHK》援引國土交通省的話稱,事件現場列車內沒有監控攝像頭,無法實時確認車廂 ... 於 newtalk.tw -
#34.日本鐵路(一):鐵路公司及種類 - maptabi
日本 稱得上是鐵路網絡最發達的國家,對用公共交通工具來移動的旅人來說十分方便,但正因為鐵路發達,很多鐵路運作模式… 於 maptabi.wordpress.com -
#35.鄉下未必方便:談談我對日本軌道運輸的偏見
冬季大雪、日夜溫差大的惡劣環境,也增加了鐵路維護成本。 日本國鐵民營化時,即便透過變賣土地與廢止路線填補虧損,JR北海道的狀況遠比不上本州三社,30 ... 於 rail02000.blogspot.com -
#36.【日本鐵路便當】鐵道迷必看!2019年東京車站鐵路 ... - 步步日本
每年五月日本黃金周連假是當地民眾外出旅遊的旺季,每天都要消化大量旅客的東京車站,站內商場設施準備了各式適合旅人的便當及輕食。 於 www.bubu-jp.com -
#37.日本旅遊必知!十大日本鐵路常見漢字你知道意思嗎? - 旅遊咖
日本鐵路 站尤其是大型車站,地下通道非常多,想走上地面,不懂日語的話很容易走了一大段路,才發現去到另一個入閘門位,所以認清指示牌上有沒有「改札」, ... 於 www.tripresso.com -
#38.考察日本鐵路工程設計及施工技術與典章制度規範之發展
本考察之主要目的,在於瞭解日本鐵路工程設計及施工技術與典章制度規範之發展情形,首先拜會日本政府鐵路管理單位國土交通省鐵道局,了解其與鐵路營運單位間之從屬、分 ... 於 report.nat.gov.tw -
#39.【日本自由行】名字最長、海拔最高、最邊緣的車站在哪 ...
鐵道的「日本之最」特輯(車站篇) | tsunagu Japan 繫日本 ... 於 www.tsunagujapan.com -
#40.日本「國鐵民營化」:改革鐵道巨債與安全危機的救命法?
下山定則的遭遇似乎冥冥之中,注定了日本國有鐵道的命運,就在巨額赤字、政治對抗、服務不佳與鐵道安全管控等問題下,國鐵成了日本政府的包袱,迫使日本 ... 於 global.udn.com -
#41.日本鐵路(JR)通票
在著名的火車網絡中,幾次旅行的費用可能會很快增加,但幸運的是,大多數國際遊客都有資格獲得日本鐵路(JR)通票證。 jrpass · Sapporo-shi, Hokkaido, ... 於 www.snowmonkeyresorts.com -
#42.日本鐵路運輸- 维基百科,自由的百科全书
日本 的鐵道,是基於鐵道事業法(日语:鉄道事業法)而建設,並由國土交通省管轄,而軌道是基於軌道法(日语:軌道法)而建設。在法例上鐵道與軌道是不同的,但一般都只稱作 ... 於 zh.wikipedia.org -
#43.新幹線平均誤點24秒?提早發車要道歉?東京電車常誤點?揭開 ...
根據「日本國土交通省鐵道局」在2020年發布的調查報告指出,JR東日本「中央總武線」和「中央本線」以及東京地下鐵「千代田線」名列東京圈45條路線電車誤點 ... 於 www.letsgojp.com -
#44.JR東日本網路訂票系統| 購票| JR-EAST
自2021年6月27日起,除了既有的預訂指定席之外,亦開始提供預訂訪日・居留外國人專用鐵路周遊券、新幹線電子車票等的服務。詳情請參閱新聞稿。 通知. □ 「JR東日本網路訂 ... 於 www.jreast.co.jp -
#45.東京機場快線指南- 舒適愉快日本鐵路之旅Japan Railway Journal
舒適愉快日本鐵路之旅Japan Railway Journal ... 隨著2020年的到來,東京的兩大國際機場的交通將更加便捷。 JR東日本的“成田特快列車”與京成電鐵公司的“Skyliner”服務於成田 ... 於 www3.nhk.or.jp -
#46.震驚國際! 日本車站要做「鐵路地下化」 一晚3.5小時就搞定
把鐵路線線從地上改變到地下,這是個需要1200名工程師花費很長的時間才能完成的巨大工程。但是,即使你一直生活在東京,你也可能不會注意到這次施工, ... 於 www.omgtw.com -
#47.不會只是一個人的責任!「鐵道王國」日本給台鐵的啟示:安全 ...
根據日本國土交通省的規定,只要造成30分鐘以上的停運,不論是脫軌、事故或是人員跳軌自殺等等,都認定為「輸送障害」,鐵路公司必須向國土交通省遞送報告 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#48.日本- 姊妹鐵道 - 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
大井川鐵路位於日本靜岡縣,因沿著大井川舖設之鐵路,故以此命名,最初是為了運送建造水壩及發電廠設備而建的鐵路,其後轉用於運輸附近山區所產木材,並發展為民間經營 ... 於 afrch.forest.gov.tw -
#49.日本地方鐵路的「自救」運動,靠這兩招能撐過疫情嗎? | 城市學
2020年橫掃全球的新冠疫情,受創最重的莫過於觀光、運輸等產業,在偏遠地區提供運輸服務、讓小鄉鎮不致快速沒落的地方鐵路,就是典型的受害者。 於 city.gvm.com.tw -
#50.旅@天下-34期日本版/台、日鐵道思維大不同 - 欣傳媒
其實,日本鐵路事業的發展,最早也是由國家經營,但由於經營不善,1987 年分成JR 北海道、JR 東日本、JR 西日本等7 個旅客輸運公司,很早就開始民營化的 ... 於 blog.xinmedia.com -
#51.JR日本鐵路通票(Japan Rail Pass)使用指南!
日本鐵路 通票(JR Japan Rail Pass)是由日本JR集團底下的六間公司共同提供給外國遊客的優惠通票,只要一券在手,幾乎是日本全區域的JR相關列車都可以搭乘,可以說是在 ... 於 tc.tabirai.net -
#52.日本鐵路交通
日本 的鐵路普通電車的車票在售票處附近的自動售票機購買既可。在售票機購買車票,除新幹線外還可使用同卡直接通過自動剪票機,無需買票。日本電車乘車方法,購票方法。 於 www.e-japannavi.com -
#53.日本鐵路觀光推動經驗與策略A study on Railway Tourism ...
日本 為因應少子高齡社會之到來,近年鐵道公司針對觀光. 發展之努力,受到許多好評,例如具特色的觀光列車或D&S 列. 車、與地方合作推動具在地特色之觀光企畫案等,均能有效 ... 於 www.iot.gov.tw -
#54.日本鐵道龍頭驚見虧損新幹線列車變裝闢財源 - 財訊
武漢肺炎使得日本電車乘客銳減。去年底到今年初的新年假期間,JR(日本鐵道)集團6家公司搭乘新幹線和傳統路線的乘客為488萬人,比前一年同期 ... 於 www.wealth.com.tw -
#55.2020 JR Pass 最新日本鐵路周遊券攻略- 怎麼搭怎麼買,一次搞懂
JR Pass 為日本JR集團發售的鐵路交通票,且只開放給旅日的外國觀光客使用。只要持有該票券,便能在使用期間內,不限次數搭乘JR 列車,為許多旅人旅日的必 ... 於 www.klook.com -
#56.日本鐵路| G2Rail全球地面交通預定
日本铁路 (JR, Japan Railway). 原本是日本国营铁路,后来私有化并分拆成为七家铁路公司:JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国、JR九州和JR货物。 · 私铁:日本 ... 於 help.g2rail.com -
#57.鐵路通票搜索| 日本鐵路通票(Japan Rail Pass) | 日本換乘指南
日本鐵路 通票(Japan Rail Pass)是一種面向以觀光為目的的訪日遊客的特殊自由乘車券,是一種可以使用日本全國新幹線以及JR集團鐵道的優惠車票。通過日本鐵路通票 ... 於 world.jorudan.co.jp -
#58.新手日本鐵路遊JR PASS 交通教學懶人包(東日本篇) - 新假期
01. 長距離適用「日本鐵路通票JAPAN RAIL PASS」 · 02. 富士山+輕井澤OUTLET+GALA滑雪「東京廣域周遊券」. 於 www.weekendhk.com -
#59.改變臺灣的日本人系列:完成臺灣縱貫鐵路的最大功臣 長谷川 ...
許多日本人在臺灣搭乘火車之際,都會陷入某種不可思議的懷舊氛圍。這是理所當然,因為日本人與臺灣的鐵路建設有著深厚淵源。本文將介紹一位日本的鐵路 ... 於 www.nippon.com -
#60.停止銷售日本鐵路通票 - JAL
停止銷售日本鐵路通票. 至誠感謝各位支持日本航空。 由2017年4月1日起,日本航空將停止銷售日本鐵路通票,敬請見諒。 請留意日航天地旅遊有限公司將繼續銷售日本鐵路 ... 於 www.jal.co.jp -
#61.日本鐵路企業挖掘列車運輸潛力探索節約運輸成本新方法
近期日本東武鐵道利用回送列車回收飲料自動販賣機旁的回收箱中空容器的實証試驗,回收線路為東武晴空塔線各車站,回收的空容器運至埼玉縣春日部市內的設施 ... 於 japan.people.com.cn -
#62.火車不再只是交通工具!日本有趣觀光列車推薦介紹 - Live Japan
日本 的火車、電車不再只是單純移動專用的交通工具,除了有溫暖的座椅及守時的時刻表,還有在前往目的地前,就能先在列車內享受到的日本風情! 於 livejapan.com -
#63.日本鐵路通全國周遊券JR Pass National
日本鐵路 周遊券(JR PASS)是由JR集團的6家公司(JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR東海、JR九州、JR四國)共同提供的,專為外國人旅遊者準備的乘車優惠通票,是一種日本全 ... 於 www.silkway.com -
#64.JR pass(日本鐵路通票)懶人包
想來一點長距離的旅行,用JR pass日本鐵路通票坐新幹線,享受把新幹線當地鐵坐的爽快,是日本對外國觀光客的最大福利喔! Japan Rail Pass:日本鐵路 ... 於 linshibi.com -
#65.近鐵電車
日本 國外. 3,700日圓. 日本國內. 3,900日圓. 指定範圍. 5日券plus. 日本國外. 4,900日圓. 日本國內. 5,100日圓. 指定範圍. 詳情請點擊此處 · 電子特急券購票服務 於 www.kintetsu.co.jp -
#66.日本鐵路很安全?140年來的鐵道史,就是一部脫軌傷亡史
五年後,東海道線發生了兩輛列車正面相撞事故,三名乘務員死亡,開啟了日本鐵道第一起死亡事故。 接下來的幾十年裡,脫軌、正面相撞、列車墜落、車體斷裂 ... 於 kknews.cc -
#67.日本鐵路心得-坐火車遊日本其實很簡單 - FLiPER - 生活藝文誌
日本 的鐵路分為【JR】、【私鐵】、【地下鐵】、【路面電車】幾種:. 【JR】原本是日本國營鐵路,後來私有化並分拆成為七家鐵路公司:JR 北海道、JR ... 於 flipermag.com -
#68.日本鐵道列車介紹及各式各樣的列車
新幹線是由日本JR(鐵路公司集團)的旗下4社(JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州)營運的日本高速鐵道。 新幹線於1964年10月1日,東京奧運前夕開始通車營運,第一條路線 ... 於 handazyuku.pixnet.net -
#69.日本車站的藍燈真的能防止自殺嗎? - BBC 英伦网
日本 火車公司發現車站安裝藍色燈光似乎可以降低車站發生的自殺案件,但是這技術真的有效嗎?如果有效,又是什麼道理? 於 www.bbc.com -
#70.眼睛想旅行!NHK帶你線上𣈱遊日本鐵路之旅 - 喜愛日本 ...
在疫情期間,所有人的旅行大計被逼推遲,在不可以出埠的日子,想必大家都十分掛念最愛的「鄉下」。NHK日本放送協會的NHK WORLD-JAPAN頻道推出了兩個以 ... 於 www.likejapan.com -
#71.新幹線坐到飽就是任性,「JR PASS全國版」讓你遊走日本超簡單
日本對觀光客超貼心,推出「JR RAIL PASS」日本鐵路通票全國版,一定期間內新幹線、JR列車無限次搭乘,這次MATCHA小編要教你購票方式,價格, ... 於 matcha-jp.com -
#72.日本鐵路公司推「變形金剛」巴士吸客公路巴士15秒變身駛上路軌
【日本旅遊/四國/德島】位於四國的阿佐海岸鐵道早前開發一款全新兩用交通工具Dual Mode Vehicle(簡稱DMV)。在公路上它是一輛巴士,當駛至鐵道. 於 www.hk01.com -
#73.16家主要鐵路公司| 日本民營鐵道協會
16家主要鐵路公司. 東武鐵道 · 西武鐵道 · 京成電鐵 · 京王電鐵 · 小田急電鐵 · 東急電鐵 · 京濱急行電鐵 · 東京地下鐵 · 相模鐵道 · 名古屋鐵道 · 近畿日本鐵道. 於 www.mintetsu.or.jp -
#74.台鐵學起來》日本國鐵改革34年,服務讓人民狂讚它怎麼做?
長年搭台日兩地火車的日本媒體人野島剛,在太魯閣號事故後撰文,他認為今日台鐵,就像過去的日本國鐵。曾經,日本國鐵負債37兆日圓,如今它的轉型受 ... 於 www.cw.com.tw -
#75.日本鐵路千奇百趣- 列車篇 - Travelzoo
除了可於網上預約,香港坊間亦有旅行社提供包括此列車的旅行團。 圖片來源:JR 九州. 青森美食鐵道Tohoku Emotion. 以行走中的餐桌為主題,來往青森八戶站 ... 於 www.travelzoo.com -
#76.日本「各地鐵路圖」、「觀光地圖」大集合(可下載、算車資
前陣子在粉絲團上分享過日本「鐵道路線圖」網站,這個網站內的鐵路圖可查詢日本 ... 另外,不羈也將東京、大阪、京都、神戶、奈良鐵路圖、觀光地圖,一併整理放上, ... 於 www.bugi.tw -
#77.日本有216家鐵道公司?日本鐵路演變+實用攻略,再也不怕坐 ...
撰文編輯#MissVoyage 最近的話題電視劇《路~台灣Express~》,由公視與日本NHK合力製作,台灣高鐵是日本新幹線系統第一個輸出海外的成功案例, ... 於 www.popdaily.com.tw -
#78.《日本鐵路公司經營危機》銚子電鐵乘客大砍9成快倒閉連石頭 ...
日本 的觀光業因為肺炎疫情急凍,導致交通運輸業在上半年都虧損連連,鐵路公司「JR東日本」這個星期發表的4~6月財報竟然大虧了1553億日圓,去年同期是賺了 ... 於 news.gamme.com.tw -
#79.【日本鐵道】日本特別的鐵道車站15選你到訪過幾個? - 旅行酒吧
日本鐵路 系統非常完善,四通八達,列車穿梭縣份,遊歷東南西北。在日本使用鐵路旅遊別有樂趣,除了能欣賞沿路的風景,也有機會遇到以下特別的車站。 於 travel98.com -
#80.【日本。JR交通攻略】《全國版JR PASS》(日本鐵路通票
【日本。JR交通攻略】《全國版JR PASS》(日本鐵路通票| JAPAN RAIL PASS) 全整理/使用教學、注意事項/[普通車廂七日券]使用心得分享! 於 ksk.tw -
#81.日本鐵路周遊券的類型和價格::jr鐵路券::
日本鐵路 周遊券依等級可皆軟席票(高級綠色車廂),以及普通票。而依地區可分,全國適用、關西區、山陽區、九州區、北海道區等,車票的有效期及價格如下。 於 www.ftstour.com.tw -
#82.日本希望讓鐵路技術進入國際標準
JR東日本等日本各鐵路企業與國土交通省力爭讓日本鐵路技術進入國際標準。目前全球的主流是歐洲標準,從日本出口鐵路技術時,需要追加功能或取得安全 ... 於 zh.cn.nikkei.com -
#83.日本鐵路通票Japan Rail Pass【JR PASS】 $7591 - 愛票網
日本鐵路 通票(全日本鐵路周遊券)是由JR集團共同推出的交通通票,是搭乘新幹線在全日本地區長時間旅行或商務旅行最經濟實惠的車票。建議事先購買兌換券,可以節省當天 ... 於 www.iticket.tw -
#84.一篇搞懂!日本旅遊必搭JR電車&優惠JR Pass周遊券完整攻略
日本全國JR PASS一覽表&9大精選人氣票券介紹! 1. 玩遍日本全國必買「日本鐵路通票」; 2. 北國之旅最適合!東北與北海道區域「 ... 於 tw.wamazing.com -
#85.日本鐵路運輸— Google 藝術與文化
日本 的鐵路發展始於幕末時期,第一條鐵路則開通於明治5年,至第二次世界大戰爆發前,各式鐵路系統已深入日本全國各地,城市軌道交通系統則處於萌芽階段。1945年終戰後 ... 於 artsandculture.google.com -
#86.日本铁路通票 - JAPAN RAIL PASS
日本鐵路 通票是由JR集團6家公司共同提供的通票, 是乘坐鐵道遊遍遊日本合適的經濟實惠又便利的車票。 About. 於 japanrailpass.net -
#87.鐵路 - 日本旅遊與生活指南| Japan Guide
日本 由四個主要的島組成,本州、北海道、九州及四國皆為四通八達且可靠的鐵路網所包覆。對外國遊客而言,火車是探索日本非常方便的方式, ... 於 tw.japan-guide.com -
#88.收錄全部日本JR PASS購買指南,整理使用區域/價格/天數/交通 ...
2019日本自由行必買JR PASS交通票券完全攻略,教你怎麼選. JR PASS日本鐵路周遊券是由JR集團的6家公司各別發行的票券,只開放給旅日的外國觀光客 ... 於 bobowin.blog -
#89.日本鐵路心得| 必備2021年日本坐火車實用教學!基本概念及 ...
原本是日本國營鐵路,後來私有化並分拆成為七家鐵路公司:JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國、JR九州和JR貨物。而JR各地區公司除了經營一般 ... 於 simontamhk.com -
#90.日本鐵路旅行- 來自維基導遊的旅行指南
日本 有着快速、準點且覆蓋面極廣的鐵路系統,是遊人在日本旅行的不二選擇,尤其是在出租車費用普遍高昂的情況下。超過2萬7千千米長的鐵道線路覆蓋了絕大部分土地,1964 ... 於 zh.wikivoyage.org -
#91.收藏、展示53輛車輛:京都鐵道博物館
C62-26. 日本最大的載客用蒸汽火車,活躍於東海道本線和山陽本線。 製造年份, 1948年. 於 www.kyotorailwaymuseum.jp -
#92.【JR PASS總整理】日本北中南JR超詳盡解析! - FunTime
JR Pass北海道鐵路周遊券. Map_of_Hokkaido_Shinkansen. (Photo via Wikimedia, by Hisagi, CC License). 適用旅行 ... 於 www.funtime.com.tw -
#93.日本鐵路車站規劃與設計出國考察報告書 - 交通部鐵道局
本次至日本參訪行程將較具規模或較知名之車站含括在內,如東. 京、名古屋、上野、新宿、京都、品川等車站,另外具有特色的車站如. 秋葉園、守谷、青海、梅田、日光、有樂町 ... 於 www.rb.gov.tw -
#94.日本鐵道公司慎重發道歉聲明,因為列車「提早20秒」離站
就算是發生最些微的誤點,站務人員也會盛情道歉,因為只要稍有誤點,就可能造成整個系統擠滿人潮。 ※首圖為日本「首都圈新都市鐵道」公司所經營之筑波快線 ... 於 www.thenewslens.com -
#95.日本鐵路(Japan Railways, JR) | 日本旅遊| JNTO
日本鐵路 是日本的主要鐵路公司,鐵路網路遍佈全國十分完善。從沿途風景優美的慢車到超級特快新幹線,如果您在日本旅行時選擇搭乘電車,通常都是JR 的班車。 於 www.japan.travel -
#96.日本鐵路運輸
日本 的鐵道,是基於鐵道事業法(日語:鉄道事業法)而建設,並由國土交通省管轄,而軌道是基於軌道法(日語:軌道法)而建設。在法例上鐵道與軌道是不同的,但一般都只稱作 ... 於 www.wikiwand.com