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另外網站穩坐百貨坪效王!SOGO忠孝館封館一個月再開 - 經理人也說明:座落在捷運忠孝復興站出口的遠東SOGO 忠孝館,2020 年總營收約120 億元,每坪創造近120 萬元營收。化妝品區占全館坪數2%,一年卻可創造全館1/4 業績, ...

淡江大學 建築學系碩士班 黃瑞茂所指導 王治嘉的 混合與複合-以台北東區「混合使用」街廓型態為例 (2010),提出sogo忠孝館捷運關鍵因素是什麼,來自於土地混合使用(Land-Mixed Use)、複合式建築(Hybrid Building)、混合使用(Mixed-Use)、巨大結構體(Mega Structure)。

而第二篇論文中國文化大學 景觀學系碩士班 蔡德一所指導 鄭旭華的 都市商業區廣場設計之研究-以台北市為例 (2006),提出因為有 都市設計、都市廣場、都市景觀、設計原則的重點而找出了 sogo忠孝館捷運的解答。

最後網站電梯大廈出售,SOGO忠孝高樓景觀美妝,大安區安東街 - 樂屋網則補充:位於台北市大安區安東街中古屋,為電梯大廈、8.48坪、1房1廳1衛的住辦,鄰近捷運忠孝復興站、台北市運動中心松山運動中心、榴公圳公園、無印良品太平洋SOGO復興館、懷生 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了sogo忠孝館捷運,大家也想知道這些:

sogo忠孝館捷運進入發燒排行的影片

📢遠東SOGO台北忠孝館10樓🎉  
〈營業時間〉
週日~週四/ 11:00~21:30
週五、週六/11:00~22:00
〈交通〉
🚇捷運站忠孝復興4號出口
🚗臺北市大安區孝東路四段45號10樓
🚨可預約場次(每堂課程約1小時)
⏰11:00 ⏰12:15 ⏰13:25 ⏰14:35
⏰15:45 ⏰16:55 ⏰18:10 ⏰19:20
預約電話☎️(02)2779-1068
UNIQUE史萊姆實驗室
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混合與複合-以台北東區「混合使用」街廓型態為例

為了解決sogo忠孝館捷運的問題,作者王治嘉 這樣論述:

近年來先進國家在混合使用上著重於建築層面的思考,以追求更適合都市發展的準則;而台灣的混合使用方式,從原本土地與建築的單向關係轉為雙向發展,兩者之間相互作用成為台灣獨特的都市發展經驗,並透過時間演變、融合,最後成為巨大連續結構體城市。本研究目的為透過探討都市的土地混合使用、複合式建築、都市的整體結構與其相關性質,得以理解台北都市的整體發展情況。其主要研究內容為:1.收集國內、外相關文獻,建立基本理論基礎,以提供土地與建築的混合使用研究資料之建立。2.研究台灣各時期政治、經濟、建築技術及法令等因素,因而影響台北混合使用的發展與呈現。3.調查及歸納本研究三樣區不同特性,從中分析出樣區間混合使用與都

市間的關係,以及東區連續體及結構體形成的原因,最後做出台灣都市發展的混合經驗觀點。而這種複雜的演變過程中,生活型態易於受到影響而改變。此種結構體與連續體之間互助合作的生活,涵蓋上述的條件做為整體性觀念基礎,在當代城市中可成為一套有別於傳統的全新社會秩序。

都市商業區廣場設計之研究-以台北市為例

為了解決sogo忠孝館捷運的問題,作者鄭旭華 這樣論述:

都市中心「廣場」意味著地區活動的焦點,一個好的商業入口廣場空間可以帶動商業區中各種活動的產生活絡市中心,更可以提供民眾優良的休憩空間。近年來台灣地區對開放空間的思考逐漸重視空間的品質,因此在「商業區廣場」規劃設計思考上,應了解不同廣場的空間尺度、型態與使用者行為之間的關係,才能創造符合在地使用的廣場。但綜觀相關設計理論與規則,大多數的商業區廣場由建築配置後所剩餘的空間,其僅扮演出入口過道的功能,顯少有考量到過道以外的機能。因此,本研究希望透過田野與問卷調查,針對臺北市都市商業區廣場分析廣場空間與活動之間的關係,試圖尋求適合在地的商業區廣場更明確的規劃及設計原則,以提供往後相關設計與研究參考。

本研究回顧既有和廣場、空間設計、使用行為等相關文獻,解釋都市商業區廣場定義、功能、分類與構成要素,並以台北市各大商圈之商業區廣場為案例,利用描述統計、卡方檢定與線性迴歸,分析比較對各廣場調查所回收的資料,發現以下結果:1、廣場位於商業區中央、鄰接捷運與特別活動產生都會強化廣場的使用率。2、到商業區逛街購物的民眾因需要休息空間進入廣場,對停留位置主要考量有座位與遮蔭。3、鄰接捷運的廣場有較多的等待行為,此類民眾主要因為用餐或聚會到商業區用餐或聚會,對停留位置主要考量位置明顯,並且對座位有強烈的需求。4、民眾認為商業區廣場最適合存在街頭表演,動態街頭表演需較大使用空間。研究建議未來設置都市商業區廣

場時,廣場區位應於商業區主要活動範圍的動線上,廣場空間應和鄰接建築興建時一併規劃設計,避免成為建築切剩的畸零地,再者考量等待、休息與街頭表演所需要的空間尺度、座椅和遮蔭設施,以上原則供規劃設計參考。