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國立政治大學 外交學系 連弘宜所指導 許睿洋的 二十一世紀俄羅斯北極戰略及其對北極區域安全之意涵 (2020),提出Icebreaker usa關鍵因素是什麼,來自於俄羅斯、北極、北極戰略、地緣政治、區域安全。

而第二篇論文國防大學理工學院 國防科學研究所 吳聖儒、劉宗龍所指導 林信宏的 應用智慧型建模及多重品質特性最佳化於艦載直升機飛行包絡線建構之研究 (2019),提出因為有 飛行操控限制包絡線、實驗設計方法、計算流體力學、計算智能、多重品質特性、品質損失減少百分比的重點而找出了 Icebreaker usa的解答。

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二十一世紀俄羅斯北極戰略及其對北極區域安全之意涵

為了解決Icebreaker usa的問題,作者許睿洋 這樣論述:

  氣候變遷的加劇使得長年埋藏在北極冰層下的地緣政治與經濟利益逐漸釋放,更使得北極成為國際關係研究的新熱點。俄羅斯為北極地區占地面積最廣的國家,俄屬北極地區對俄羅斯的重要性除體現於能源、航道等物質因素外,更在軍事戰略和國家認同上具有無可取代的重要性。自總統普丁於2000年上任後陸續公布四份北極戰略文件,包含2008年《俄羅斯聯邦2020年及以前北極國家政策基礎》、2013年《俄羅斯聯邦2020年前北極地區發展和國家安全保障戰略》、2014年《俄羅斯聯邦2020年前北極地區社會經濟發展國家綱要》,及2020年《俄羅斯聯邦2035年前北極國家政策基礎》等,作為俄羅斯北極戰略的重要骨幹。  本文試

圖透過層次分析法,探討俄羅斯北極戰略在國內與國際層次的本質、沿革、目標與實踐,並理解俄羅斯與相關北極國家行為者之互動。就國內層次而言,俄羅斯希望能將北極轉化為國家經濟發展的支柱,同時希望藉由對俄屬北極的開發鞏固人民對政府的支持;就國際層次而言,俄羅斯則以透過國際合作的推動作為北極品牌形象,彰顯北極大國地位。若回歸宏觀的地緣政治視角,後冷戰時期的北極地緣政治正由現實主義色彩濃厚的古典地緣政治樣態,朝向批判性地緣政治的國際合作模式前進。在北極地緣政治與安全相對穩定的情況下,俄羅斯的傳統安全政策亦是以防衛性質為導向,並未激起相關國家的軍備競賽。然而,隨著北極因氣候變遷再度成為全球矚目的焦點,若域外政

治軍事同盟過度涉入北極事務或將影響俄羅斯現行的北極安全政策,進而改變當前北極地緣政治的整體態勢。

應用智慧型建模及多重品質特性最佳化於艦載直升機飛行包絡線建構之研究

為了解決Icebreaker usa的問題,作者林信宏 這樣論述:

1. 緒論1.1 前言1.2 文獻回顧1.3 論文架構2. 實驗設計方法-品質工程分析 與類神經網路建模及多重品質特性最佳化2.1 實驗設計方法(Design of Experiments, DOE)簡介2.1.1 篩選實驗(Screening Experiments)2.1.2 全因子實驗(Full Factorial Experiments)2.2 類神經網路(Artificial Neural Network, ANN)建模2.2.1 徑向基網路(Radial Basis Function Network, RBFN)架構2.2.2 自適應性神經模糊推理系統(Artificial

Neuro-Fuzzy Inference System, ANFIS) 232.3 參數尋優方法2.3.1 基因演算法則2.3.1 自適應粒子群優化算法(Adaptive Particle Swarm Optimization, APSO)2.4 品質損失減少百分比簡介3. 艦載直升機流場數值模擬3.1 研究構型繪製(Computer Aided Design, CAD)3.1.1 海巡署3000噸級巡防艦3.1.2 加拿大極地破冰船(Canadian Polar Icebreaker)3.1.3 艦載直升機3.2 統御方程與數值流場計算方法3.2.1 統御方程與紊流模型3.2.2 數值流

場計算-有限體積方法(Finite Volume Method, FVM)3.2.3 旋轉流場計算域網格處理-滑移網格技術(Sliding Mesh Techniques)3.3 基礎流場驗證3.3.1 直升機旋翼轉速設定3.3.2 下洗氣流與地面效應3.3.3 直升機旋轉流場計算域邊界條件設定3.3.4 地面效應經驗公式與數值模擬之結果分析與比較3.4 艦載直升機流場模擬3.4.1 艦載直升機流場計算域邊界條件設定3.4.2 不同風速風向作用之艦載直升機流場實驗直交表設計3.4.3 數值模擬流場可視化分析4. 流場數值模擬結果與討論4.1 不同風速風向作用之艦載直升機流場空氣動力

負荷分析與比較4.2 計算智能方法-以類神經網路建立代理模型4.2.1 徑向基網路建模-以「艦載直升機結合海巡署巡防艦」為例4.2.2 自適應性神經模糊推理系統-以巡防艦及破冰船為例4.3 多重品質特性最佳化4.3.1 徑向基網路模型進行多重品質特性最佳化-艦載直升機結合海巡署3000噸級巡防艦 894.3.2 自適應性神經模糊推理系統進行多重品質特性最佳化-艦載直升機結合海巡署3000噸級巡防艦4.3.3 自適應性神經模糊推理系統進行多重品質特性最佳化-艦載直升機結合加拿大極地破冰船4.4 艦載直升機飛行安全包絡線建構4.4.1 飛行安全包絡線建構-極座標轉換(RBFN網

路建模)4.4.2 飛行安全包絡線建構-極座標轉換(ANFIS建模)4.4.3 縮放策略(Scaling Strategy)5. 結論與研究展望5.1 結論5.2 未來展望附錄參考文獻發表著作自傳