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國立臺北科技大學 土木工程系土木與防災博士班 施邦築、杜敏誠所指導 陳智誠的 山坡地景觀人行吊橋安全監測、數據分析與應用 （2021），提出Frame mockup關鍵因素是什麼，來自於景觀人行吊橋、數據分析、特徵選取、邊坡監測、吊橋變形行為模擬、目標函數。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 機械工程系 林顯群所指導 王福蔭的 利用肋條提昇軸流扇性能之數值與實驗研究 （2017），提出因為有 軸流扇框肋條的重點而找出了 Frame mockup的解答。
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美聲涵洞：臺中國家歌劇院 應許未來
為了解決Frame mockup 的問題，作者謝宗哲 這樣論述：
伊東豊雄建築生涯 集大成之作 臺灣真正首座前衛建築—— 臺中國家歌劇院， 已在臺中市落成，不只是臺灣的新地標， 也是世界建築地圖上的九大新地標之一。 臺中國家歌劇院由 2013 年普立茲克建築獎得主伊東豊雄設計， 這是全世界第一座由「管狀結構」構成的無接縫式連續體。 伊東豊雄以「壺中居」形容臺中國家歌劇院， 期許它既是表演藝術場地，也是空間藝術場所， 既是本地居民活動的生活休閒場所，也是世界矚目的新表演藝術象徵。 美聲涵洞更將是一種新形態的地標，一個會呼吸的組織， 一個結合「機構」與「都市」、「藝術」與「生活」、 「內」與「外」的網絡，一座新
時代的幾何構造物。 本書詳細剖析了這座新銳建築劃時代的設計理念、 伊東豊雄如何在國際競圖中擊敗札哈．哈蒂等強敵， 又如何與臺灣的營造公司聯手克服獨步全球的 3D 曲牆建築工法； 並深入描述臺中大都會歌劇院如何蛻變升級成臺中國家歌劇院的故事， 以及這座國家表演藝術中心將如何扭轉城市的命運、開創新局。 名人推薦 建築美學和創意改變一個城市的印象，所以臺中需要一個地標性的建築， 臺中國家歌劇院這棟建築物，突破了現有設計方法所有的概念， 現在我相信它會成為世界上最有名的一個歌劇院、也是全世界都佩服的建築物。 它會讓臺中在國際間更出名。—— 胡志強（臺中市長）
之所以花盡所有力氣來做這麼困難的建築，最主要還是因為 感到既成的這些格子系統的方盒子建築所散發的某種死寂， 就宛如是要讓人類在裡頭邁向死亡、甚至是安樂死般的氣氛， 因此試圖透過這個案子來翻轉這樣的狀態， 想要做出的是能夠與自然相接、喚起人類生命力、 在當中感覺到無限生機的建築 ⋯⋯ 我想做出為人類、為生命存在的建築！—— 伊東豊雄（2013 年普立茲克建築獎得主） 你們在此創造出過去基於格子狀系統的建築未曾存在過的流暢感。 這棟建築讓我感到無比驚艷，並印象深刻，毫無疑問是一項傑作。—— 庫哈斯（Rem Koolhaas，2000年普立茲克建築獎得主）
臺中歌劇院恐怕是在二十一世紀初興建出來的建築當中， 最棒、最極致的作品。—— 藤森照信（東京大學榮譽教授、知名建築史學家暨建築家） 臺中歌劇院從競圖階段一直到現在的完工， 是參與本案的重要關係者付出時間、心血與生命，所換來的成果， 包括市長的遠見與堅持、設計者（伊東＋大矩）的前衛創意與匠心獨具、 施工單位（麗明營造）的慷慨赴義與奮戰到底的決心、 以及全體人員在相互效力下，一點一滴所累積成就出來的 ⋯⋯ 這毫無疑問是臺灣當代最了不起的建築奇蹟！—— 謝宗哲（本書作者）
山坡地景觀人行吊橋安全監測、數據分析與應用
為了解決Frame mockup 的問題，作者陳智誠 這樣論述：
過去幾年山坡地興建很多人行景觀吊橋，而吊橋後續維護管理與監測是重要的課題，本研究選用臺北市內湖區碧山巖旁的白石湖吊橋為案例，分析吊橋監測項目及特徵因子與維護管理之重點，作為國內人行景觀吊橋在維運上參考，白石湖吊橋主要結構由三條主鋼索連結兩側錨座，人行木甲板利用鋼梁固定於主鋼索上，並利用2條抗風索穩定橋身，抗風索及橋身連結為44支抗風鋼棒組成，因此主鋼索錨定處之邊坡穩定行為，以及吊橋主鋼索與抗風索之基座穩定，為影響吊橋整體安全的關鍵。由於白石湖吊橋的構造及構件使用已超過10年，過去監測結果顯示安全正常，惟眾多監測維護管理項目因子中，如何篩選出重點項目及排出優先順序，仍值得研究探討。本文探討人行
吊橋鋼索垂度與索力之監測和分析，以及兩側橋台基礎與邊坡之穩定分析考量要點和結果，並藉由1.水位觀測井 2.土壤中傾斜管 3.吊橋基座4.中央撓度5.溫度等等監測成果，探究目標函數並作數據分析與邊坡穩定及鋼索檢討，並透過電腦程式Stable計算之方式進行邊坡穩定分析及python數據分析作線性迴歸、決策樹及隨機森林迴歸與神經網路預測模型建立，吊橋結構分析則係利用向量式有限元素法所建立的3維剛架元素動力分析處理程序，進行橋梁變形與運動分析工作。藉由邊坡數值模型之建立與吊橋結構動力分析結果，獲取各情境下邊坡之安全，以及掌握吊橋主鋼索之受力變形行為，此可作為吊橋與坡地安全維護評估之參考與後續改善維修之
依據。分析結果獲得以下結論：由機器學習的監督式學習線性迴歸、隨機森林及深度學習的神經網路Tensorflow迴歸，以中央撓度為目標函數建置模型，可應用於各種吊橋監測分析使用；數據分析之特徵選取結果以溫度自變數因子佔權重超過70%；線性迴歸結果單一變數可採用神經網路Tensorflow迴歸分析結果Y=0.312*X+578.42，中央撓度預測平均值：586.117，標準偏差：1.935，取預測平均值加減2倍標準偏差作建議預警值：582.24〜589.98cm，取預測平均值加減3倍標準偏差作建議警戒值：580.31〜591.92cm，超過預警值則增加監測頻率；目標函數中央撓度監測結果可直接套用決策
樹迴歸或隨機森林迴歸分析結果；向量式有限元素法分析鋼索應力，以中央撓度為目標函數，溫度效應以實測迴歸值校正後函數Y=0.2929*X+578.89，結果實測值與模型預測值差在2公分左右較佳；抗風鋼棒挫曲更換剛索或鋼棒，研究結果仍以鋼棒晃動較小，可以選擇現有節點鋼棒對稱方式配置晃動較小；邊坡穩定分析以現地地錨檢測結果之殘餘應力作分析，吊橋南側邊坡在地震與暴雨同時發生情況，安全係數不足需補強；如監測數據不足可採用目標函數單一監測結果以時間序列分析statsmodels做預測模型等結論。
利用肋條提昇軸流扇性能之數值與實驗研究
為了解決Frame mockup 的問題，作者王福蔭 這樣論述：
現今，關於軸流風扇的研究主要集中在氣流流動時，通過空氣通道其中部件的最佳組合來提高性能，例如風扇入口、翼型葉片、轉子、風扇出口和翼端間隙。並且，上述的各參數也成功地獲得了實質性的改進。然而，即使位於空氣流動的路徑內，扇框肋條也被僅視為風扇結構的支撐作用而已，其對出口流的影響和出風性能特徵被忽略，並且沒有納為設計參數被驗證其影響程度。因此，本研究採用綜合驗證的方法進行有系統地研究扇框肋條的幾何參數，方法包括CFD模擬，模型製作和實驗測試。眾所周知，在葉輪葉片的吸風引流表面上經常發生流動分離，這會引起惱人的噪音並降低性能。為了有效地解決這種不良情況，本研究削減了與葉片末緣無效作用的部分，在翼型葉
片末緣和扇框肋條之間形成額外的空間，可用於設定及設計良好的扇框肋條，來搭配與葉片通道的出口流進行平滑的配合。因此，可以適當地調節風扇氣流流出的方向，同時也可以將部分動壓轉換為靜壓。首先，選用90×90×38 mm3風扇作為樣品風扇，當作對照組以便進行性能比較。然後，研擬扇框肋條的參數研究，重點是肋條的高度，形狀和橫截面，以研究其對風扇性能的影響結果。接著，以CNC技術製造適當的原型，以進行相應的實驗測試，使用AMCA-210風洞設備及半無響室，測量空氣動力性能和聲壓測試，以確保測得數據是可信賴的可靠結果。此外，在考慮適用於可量產的情況，所選用的改善扇框肋條參數，CFD和實驗結果都已確認性能可以
提升，測試結果和CFD計算之間的偏差百分比在5％範圍內。綜上所述，採用這種新型扇框肋條結構，能有效地使流量和靜壓些微增加分別約為1~3％和1~6％。但是，由於其功耗大幅減少（2~27％），因此使得靜態效率有明顯地改善（2~25％），並且，聲壓噪音值仍保持在相同的水平，差異僅為0.5~1 dBA。此外，也同步驗證在系統運作上所常用的兩種操作模式（固定轉速和固定電壓輸入），用於比較在不同系統阻抗下的性能特性，可發現到在固定電壓輸入下操作的結果，壓力/流量曲線上僅微小差異，但是同樣地也是具有較高的靜態效率。本研究對這些扇框肋條參數的相應影響，進行了廣泛的討論與總結，以作為小型軸流風扇提升性能的設計參
考。