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數位旅宿營銷勝經：降本增效方法學!迎接後疫時代新市場

為了解決青立方2021的問題，作者Bob 這樣論述：

原本想的是數個月的緊急應變計畫，現成了回不去也看不到盡頭的新常態生活， 身為旅宿從業人員的你，何不把握百年一遇危機，成為奠基未來新旅宿的經營轉機！ 本書匯聚：剛柔並計+內外兼據→「降本增效」方法學 大數據分析VS. 數位式的現場管理流程VS. 完善的線上行銷策略VS. 虛實整合迎客 迎接新市場！ 重新定義和錨定「後疫時代」全新旅宿文化與體驗 新冠肺炎引爆經濟危機，同時也改變了人類的諸多習慣，尤其在2022 年的當下，我們目前還是沒能開放國境，更不可能在短時間內恢復到以前的觀光榮景，現在的旅宿消費者主要還是以本國旅客，我們失去了外國的客群，卻保留了原先固定出國的人們，而如何提升自己的

旅宿來符合這些TA 的期待呢？ 這是個極大的課題。 美國花了10 年產出兩千萬個工作機會，卻在短短的疫情肆虐下，四千萬個工 作機會被消失，尤其在海嘯前線的「BEACH 產業」- 預定（Booking）、娛樂 （Entertainment）、航空（Airline）、郵輪（Cruises）、旅宿業（Hotel），在這期 間很多人會選擇優雅轉身離去，揮一揮衣袖不帶走一片雲彩⋯⋯，但有人認為 危機便是轉機！，打算繼續打拚堅持到底！ 而為了生存，最多業主選擇的做法便是調整成本結構（Cost Structure），減緩 現金壓力，往往減少人力會變成首選。根據ReviewPro 在2021 第二季所做的

調查發現法國有150,000 人離開了餐旅業，德國則高達300,000 人；另外根據 Evening Standard 調研發現英國現在也將近存在20 萬個旅宿業職缺待補；最悲催的是從Joblist 問卷中發現有將近三分之一在這段時間離開旅宿業的專職者表示他們將不再回到旅宿業！ 台灣疫情從2019 年12 月開始蔓延，至今已經兩年多的時間，旅宿業的巨變應 該是不需要任何文獻來論證，拿出2019 年一至六月的數據來對比2021 年 一至六月的旅館業（一般旅館）營運報表來比較,，發現所有收入皆降，唯有裝修及設備的消費增加！ 而RevPAR 下降387 元，而員工數從347,396 人降到了49,

235 人，根本跳樓大拍賣地打了1.4 折，這難道不會影響運營嗎？ 台灣十六檔飯店股中有75% 在2021 年是負成長，市況不言而喩。 根據ReviewPro 訪問在這期間離開旅宿業的轉職者「想要離職的原因」，其中「想要有不同的工作環境」佔了52%，新工作的薪水和福利較高各佔了45% 和 19%，再來就是時間彈性和可以遠端工作。 因為人力斷層以及一陣子的報復性消費，造成了在旅宿業「評論」維度產生了 一連串奇妙的狀況，其中我們發現消費者整體滿意度是下降的，2019 年和2021年來比較相差了2%，正面情緒字眼也下降了4.3%，其中我們來看看F&B 的淸潔度，有關淸潔的正面情緒字眼下降

了7.5%，客務部的接待下降3.6%，其正面情緒字眼下降了4.3%，這個敏感的後疫時間點的確讓許多旅宿業主嘗盡了苦頭。 人力銳減時旅宿業主要如何吸引和留住員工，提高士氣？ 員工短缺在消費體驗方面會造成服務速度變慢，客人等待時間變長、餐飮服務減少或關閉，甚至營運時間減少，客房服務取消以及發展出更多的客人自助服務、而在員工方面每個人力要負擔的多重任務與責任造成精力消耗快速，而在業務人員端，讓業務人員不敢接下過多的訂房業務因為員工無法負擔⋯⋯。 極簡經營的狀況能幫助到旅宿業嗎？ 這讓旅宿業的未來產生許多不確定性，有些業主可能發現，原本40 位員工能支持的物業，但現在僅需要16 位種子員工就可

以讓運營緊湊進行，而且極簡的成本支出仍然可以有不錯的收入（國內報復性旅遊的反應），這樣多重因素產生的效應到底是健康的嗎？ 以客人的角度，可能因為不能出國旅遊，提高了國內旅遊預算，願意多付出一點房費，但消費者可能會發現得到的體驗似乎會有點不成比例，是不是又更懷念在東京六本木森大樓窗外景色或是溫哥華羅伯森大街的味道？   各位旅宿業主WAKE UP ！！不要被當前的短利影響了旅宿該有的基本品質，難道你們沒發現，在這陣子的評論中，大家除了愈加嚴格也愈願意「鉅細靡遺」地分享入住心得？ 別再視若無睹，否則Backfire 會相當驚人！ 大家是否願意趁這次的危機進行數位科技升級，利用數位技術來減輕人員

短缺的影響？ 讓這些願意在後疫時期陪我們一同挺過的夥伴們一些好用的工具，讓他們減少庶務工作增加效能，並用更多的時間來與員工對談交流，共同重新定義和錨定後疫時期的嶄新公司文化，用一個正確的經營方式面對旅宿後疫情時代吧！ 缺口就是光的入口，讓我們一起攜手度過。  

青立方2021進入發燒排行的影片

超心理行為管理學幸福成功的研究

為了解決青立方2021的問題，作者歐青鷹 這樣論述：

身為超心理行為研究者，我花了28年探索研究，到底是什麼因素決定了一個人一生的成敗與禍福，從社會觀察中發現：，成功是努力、才能和運氣所產生的附屬品，特別的是幸福的本質並不在成功裡面，它是超越三維立方(物質化)的意識能量，不快樂的有錢人、焦慮不安的社會名流，這現象足以證明成功與幸福並不是一種對等關係。財物給人的幸福感，蒸發的速度很快，而且只是表面的假象，裡面充滿了慾求不滿和各種可能性的傷害，因為只要擁有了想要卻不需要的東西，就會出現更多想要，不知不覺掉入無止盡配套效應（the Diderot Effect）的不良循環之中。從眾多的學員身上，長期的觀察並透過不斷的教學、引導、和深度匯談以了解他們的

心理狀態，及在社會平台上的各種表現與呈現，逐步勾勒出人性的共通點與心理法則，並透過文字彙整，系統化的解析編輯，從中研發出超心理行為管理學術理論、及返視內觀力學功法。據28年來的研究結果發現，人生的成敗與禍福幾乎取決於自體文化系統這套組織型能量體，事實說明除非有效的更新它，否則一生的發展，就是由它所決定，這就是悲觀主義所說的宿命論。我以微觀途徑發展出對宇宙的宏觀、對事物的直觀，在三觀力學的作用下，研創出「超心理行為管理學」(Metapsychology organization behavior)學術理論，在自學工具書、與教材的使用、和各種專業性的引導及研習課程安排下，協助學員有效發展返視內觀力

學八大自我策動法的應用，並刺激定型化心智產生中央化的成長，突破中心化的腦力，有效更新自體文化系統，重整命運的軌跡，達到成功幸福的目的。

鐵道觀光：軌道經濟的鳴笛標

為了解決青立方2021的問題，作者周永暉 這樣論述：

　　近年來，各項軌道建設興起讓我們體認了軌道經濟的潛力與鐵道觀光的快速發展，在全球數位化、旅遊在地化及觀光永續化的國際趨勢下，UNWTO訂定2017為國際永續觀光發展年，接續歐洲力推2021鐵道旅遊年，以及台灣執行Tourism 2020永續觀光主題後，國內、外正有一股鐵道觀光的熱潮。當前鐵道觀光從傳統到創新，或從國際交流到網絡效應之指標中，鐵路列車彩繪觀光化及車站站區發展正展現了一波又一波聚集效益。   　　鐵道觀光與軌道經濟正如同銅板的兩面，相輔相成。因此，鐵道事業機構應將交通運輸角色予以重新定位，肩負起觀光旅遊的推動者、地方產業的連結者、旅遊供需的整合者，引領著旅遊業界迎接時代的新趨

勢。   本書特色   　　鐵道觀光與軌道經濟正如同銅板的兩面，相輔相成。故鐵道事業機構應將交通運輸角色予以重新定位，肩負起觀光旅遊的推動者、地方產業的連結者、旅遊供需的整合者，引領著旅遊業界迎接時代的新趨勢。   名人推薦   　　聯合推薦人 　　葉菊蘭［總統府資政、台灣觀光協會會長、前交通部部長］ 　　王國材［交通部部長］ 　　清野 智［JR東日本 前會長、JNTO理事長］ 　　根津嘉澄［東武鐵道集團社長、2019年榮獲臺灣觀光特別貢獻獎］ 　　毛治國［國立陽明交通大學榮譽教授、前行政院院長、前交通部部長、前交通部觀光局局長］ 　　杜 微［台灣軌道工程學會理事長、交通部臺灣鐵路管理局局長］

中共防空作戰能力之研究

為了解決青立方2021的問題，作者黃仕翰 這樣論述：

二十世紀90年代開始，戰爭型態發生顯著變化，作戰前夕，使用大規模導彈攻擊敵重要防空系統，致使其防空戰力難以發揮。中共於2015年《中國的軍事戰略白皮書》強調建構適應信息化作戰需求之空天防禦力量，以提高預警、防空反導等作戰能力。可見，中共仍致力於提升防空作戰能力，以維護領空、領海及國土安全。本研究採用歷史研究途徑，首先，梳理世界防空發展演變，進而瞭解中共防空發展過程及背景。其次，瞭解中共防空部隊之組織、任務及行動、武器裝備、人員訓練等。最後，與美國、日本防空部隊相比較，進而分析其作戰能力。研究發現中共軍改調整為五大戰區後，防空指管系統可能尚未全面建置完成，在內部演習中，仍未見陸、海、空軍防空部

隊執行聯合防空演習。其次，中共地面防空武器型式多，都將面臨系統整合、裝備老舊問題，未來勢必朝向具備系統化、高效能之地對空導彈。