雪霸國家公園接駁車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列評價、門市、特惠價和推薦等優惠

國立金門大學 觀光管理學系 蔡承旺 博士所指導 陳家慶的 金門大橋通車後烈嶼鄉之遊憩效益預測-----條件評估法 (2017),提出雪霸國家公園接駁車關鍵因素是什麼,來自於烈嶼鄉、金門大橋、遊憩效益、願付價格、條件評估法。

而第二篇論文國立臺中教育大學 區域與社會發展學系國民小學教師在職進修教學碩士學位班 薛雅惠所指導 謝靜如的 地理資訊系統應用於旅遊發展潛力之研究—以八卦台地健行步道為例 (2017),提出因為有 八卦台地步道、地理資訊系統、旅遊發展潛力、多元迴歸分析的重點而找出了 雪霸國家公園接駁車的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了雪霸國家公園接駁車,大家也想知道這些:

金門大橋通車後烈嶼鄉之遊憩效益預測-----條件評估法

為了解決雪霸國家公園接駁車的問題,作者陳家慶 這樣論述:

烈嶼鄉(小金門)位於金門本島西南方,目前與大金門間僅靠渡輪接駁,也因此,烈嶼鄉至今尚能保存多數既有之原始生活風貌以及自然景觀,為探討金門大橋通車後,烈嶼鄉的遊憩效益,本研究以「條件評估法」(Contingent Valuation Method,CVM)模擬假設性市場,建立金門大橋通車後之假設市場,再以開放式出價法的詢價方式,以問卷方式對於到訪金門的遊客進行調查,調查結果經由資料分析方法包括:描述性統計分析、因素分析 、T 檢定、單因子變異數分析(One-way ANOVA)及複迴歸(Multiple Regression)分析遊客的人口統計變量對烈嶼鄉自然生態資源保存的願付價格(選擇價格、

存在價格及遺贈價格)之影響;本研究實證分析得到烈嶼鄉之遊憩效益為511.2元(選擇價格、存在價格及遺贈價格之願付價格各為165.9、168.7及176.6元)此外,藉由問卷可推估金門大橋通車後預估每年可加186,390人次遊客,每一人次平均消費734元,推估金門大橋通車後每年可為烈嶼鄉帶來1億3681萬的經濟效益。

地理資訊系統應用於旅遊發展潛力之研究—以八卦台地健行步道為例

為了解決雪霸國家公園接駁車的問題,作者謝靜如 這樣論述:

本研究主要是利用地理資訊系統(GIS)技術來分析八卦台地健行步道的旅遊發展潛力。八卦台地擁有豐富的自然與人文景觀、動植物生態多元、有特色的農產品、交通網絡方便,具有良好的旅遊發展條件。 本研究為界定八卦台地各健行步道之旅遊發展潛力,首先以文獻回顧與野外實察分析八卦台地的旅遊資源及旅遊發展潛力指標,再利用遊客問卷調查結果,作為多元迴歸分析GIS疊圖圖層指標權重。最後進行GIS的點密度分析、環域分析及疊圖分析,將各個主題之圖層疊合後得出八卦台地最具有旅遊發展潛力之步道。 研究結果發現,八卦台地最具有旅遊發展潛力之步道為位於彰化市的油桐花步道、四面佛步道、桃源里步道、虎崗路沿線步道,

並依據研究結果提供相關單位作為八卦台地旅遊發展與規劃之參考。