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逢甲材料出路的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李東明寫的 百年街屋：最興盛時代的燦爛動人建築，從迪化街看台灣發展縮影 和許聖富的 圖解土木工程都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自出色文化 和五南所出版 。
國立臺南大學 生態暨環境資源學系碩士班 張原謀所指導 梅慧玲的 臺灣暗蟬的羽化模式、若蟲棲地利用與發展相關環境教育教案之研究 （2021），提出逢甲材料出路關鍵因素是什麼，來自於臺灣暗蟬、溫溼度、繁殖期、族群數量、防風林、羽化、保育、環境教育。
而第二篇論文國立中興大學 歷史學系所 李毓嵐所指導 黃正宗的 戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963） （2021），提出因為有 保險史、金融史、戰後經濟史、戰後接收、金融管制的重點而找出了 逢甲材料出路的解答。
百年街屋：最興盛時代的燦爛動人建築，從迪化街看台灣發展縮影
為了解決逢甲材料出路 的問題，作者李東明 這樣論述：
歡迎光臨時光街屋建築博物館， 走在這條熟悉又陌生的街道上，沉浸一磚一瓦背後的故事 【走訪街屋建築的博物館】 ◆街屋常常走，但你知道傳統街屋如何形成？又有何特徵嗎？ ◆迪化街從清代到戰後，街道發生了什麼變化？才成就今天的樣貌！ ◆閩南、洋樓、巴洛克式，各種建築樣式一次看清楚！ 台灣的經濟在一九七〇年代開始急劇地發展，也大大地改變了各地歷史聚落的樣貌，除了迪化街等著名的傳統聚落之外。在迪化街，各類街屋建築群聚一堂，山牆上五花八門的裝飾，貫穿整條街道的亭仔腳，石材裝飾的巴洛克洋館，以及古色古香的閩南房屋，宛如街屋建築的博物館！ 而這些迪化街街屋建築是如何形成
的？它們有什麼歷史過程？又分布在哪裡？藉由實地調查加以解釋表明，並針對每一種街屋樣式的變遷過程，以及形成的背景加以分析，更進一步將街屋建築的保存所產生之問題加以探討。 迪化街位在台北市的中心地帶，自清代開港以來，歷經日治時期、國民政府播遷來台，都是台北、台灣的經濟中心地，可說是台灣建築史的縮影。透過認識迪化街街屋，以全新的視點來看待歷史性的街屋建築，或許能對文化資產的保存再生提供另一種思維。再次走訪這條你熟悉又陌生的街道，看見迪化街一磚一瓦的建築故事！ 名人推薦 丘如華 台灣保存之母 李乾朗 台灣古蹟大師 吳寶田 麗寶集團董事長 吳光庭 清華大學講座教授 林崇傑
台北市政府產業發展局局長 林經甫 時尚老人 周錫瑋 前台北縣長 周奕成 世代街區 邱英浩 台北市立大學校長 柯文哲 台北市市長 洪孟啟 前文化部部長 范巽綠 監察院監察委員 唐彥博 中國科技大學校長 陳啟仁 高雄大學副校長 陳郁秀 公廣集團董事長 蔣理容 蔣渭水基金會 閻亞寧 中國科技大學文化資產保存研究中心主任 龔書章 交通大學教授 波多野純 前日本工業大學校長 【一致推薦】（依姓氏筆畫排序）
臺灣暗蟬的羽化模式、若蟲棲地利用與發展相關環境教育教案之研究
為了解決逢甲材料出路 的問題，作者梅慧玲 這樣論述：
臺灣暗蟬是台灣的特有種蟬類，然而其分布不同於大部分的蟬類，主要棲息於都市和淺山地區，而是以海邊的防風林為主。由於棲息於海邊的防風林，族群呈現不連續與零星分布的情形。台江國家公園內與周緣地區為目前暗蟬較大的一個分布區域。僅管過去臺灣暗蟬已經累積不少的研究資料，還是有些基礎生態學知識尚未被了解，因此需要進一步的研究。另外，隨著台江當地的民眾對於暗蟬的了解與認同，暗蟬逐漸被認為是一種可以用來代表地方特色的物種。儘管臺灣暗蟬有台江國家公園提供的庇護，台江地區的開發還是讓暗蟬的棲息地面臨一些衝擊，面臨保育上的壓力。然而透過環境教育的實施，相關知識技能的傳遞有機會可以轉變大眾的環境保育概念，進而達到保育
暗蟬的目的。本研究分成兩大部分，第一部分是希望了解臺灣暗蟬的羽化模式與若蟲的棲地利用情形，以作為發展環境教育教案之參考。第二部分為發展環境教育教案。教案的設計依循十二年國教的核心素養，將其融入於環境議題設計成環境教育教案，從學校的環境教育為起點建立暗蟬的保育觀念。研究結果顯示臺灣暗蟬的雄蟬的羽化會比雌蟬來得早；雄雌性比為1.22:1，雄性數量明顯高於雌性。暗蟬若蟲從森林邊緣到內部數量變化沒有顯著差異，顯示台灣暗蟬非屬於森林內部物種，也不是邊緣物種，另外也發現和環境因子如空溫、土溫、土壤濕度和樹徑大小無相關。透過整合前人的研究與本研究成果，發展出的教案分為三個單元：（一）區別暗蟬與其他蟬的不同及
其特徵。（二）辨認雄雌、先雄後雌的現象及優勢。（三）了解何謂防風林，以及為何要保育暗蟬，進而以解說員進行推廣。期望本教案的設計能讓民眾從小建立相關的環境保育的觀念，深根於參與者的內心，並落實臺灣暗蟬的保育工作。另外也希望本教案在未來也有機會成為社區或NGO團體以及台江國家公園環境教育課程設計之參考。
圖解土木工程
為了解決逢甲材料出路 的問題，作者許聖富 這樣論述：
「圖解土木工程」一如土木工程概論，乃大專院校土木營建職類科系初學者重要的啟蒙科目。藉由本書所介紹土木人未來多元的應用領域，土木新鮮人一開始即可構思及規劃畢業後往那一個方向發展（土木、結構、大地、水利、水土保持、建築、環境、都市計畫、交通運輸、綠能發電等），在學期間即能朝未來方向努力加強相關的專業科目。 本書是以精簡扼要、穿插實務上的圖片和照片方式，介紹土木工程的基本課程、知識和內涵，屬實用型的大學用書，共分十六章：第一章土木工程簡介，第二章簡介土木工程的基本學科，第三章介紹主要的工程材料，第四章結構及軍事工程，第五章水利工程，第六章大地工程，第七章水土保持工程，第八章公路工程，
第九章交通運輸工程，第十章建築及景觀工程，第十一章環境工程，第十二章綠能發電工程，第十三章乃是一般 課本不容易看到的共同管道工程，第十四章都市計畫，第十五章營建工程與維運管理，第十六章係為因應未來發展所需，特整理之工程電腦化及資訊化。 希望讀者在研讀本書後能獲得土木工程之基本知識，對於未來的發展方向能有更清楚的認識，儘早預做準備、加強該領域專業科目。作者也建議讀者至少具備一張技師證照，將有助於提升職場的競爭力和個人所得；而有志參加公職及專門職業技師考試者，可至考選部官網查詢相關資訊，並再精研有助於考試的書籍，多多練習例題及演算歷屆考題，則金榜題名之日將不遠矣。
戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963）
為了解決逢甲材料出路 的問題，作者黃正宗 這樣論述：
現代商業保險制度於19世紀中葉開港通商後引進臺灣，經日治時期長足發展，無論在業務規模或制度層面皆已奠定相當基礎。戰後，隨政權移轉，臺灣保險市場經歷制度轉換的過程，在1963年完成新體制的確立。本文廣泛蒐集多元史料，從（1）業務發展、（2）監理制度、（3）組織、資本及人事、（4）資金運用等四個觀察視角出發，儘可能重構臺灣保險市場在此「制度轉換期」的樣貌，除說明制度如何轉換外，也嘗試分析轉換過程中產生的問題與影響，並歸納戰後臺灣保險市場的特徵，及保險業之於金融體系與總體經濟體系的關係。業務發展方面，產、壽險業的分歧是這段時間最明顯的特徵，戰前業務規模遠大於產險的壽險嚴重萎縮，並處於長期停滯，產險
業則伴隨總體經濟復甦與成長，在1958年便已接近戰前高峰。這背後是產、壽險契約性質差異、是否承擔政策責任，及市場競爭與否等多重因素產生的結果。組織、資本與人事方面，有四點值得注意。首先，市場形態由戰前的「民營且競爭」轉變1960年以前的「公營且寡占」；其次，保險業「分支機構」為主的組織型態在1950年後全數轉為「總公司」；其三，1960年保險市場開放除了讓市場型態重回民營且競爭外，也是戰後本國民間資本涉及全國性金融的開端；其四，戰後臺灣保險人才可歸納為外省籍、日治經驗、新生代三批，日治經驗的發展情況相對較差。監理制度方面，戰後保險法制體現「內地延長的再延長」路徑，由於中國保險法制本身的問題，這
次「再延長」呈現法律現代性及完備性的倒退，1963年《保險法》修正施行除改善上述問題外，也完成史上第一次「保險法制臺灣化」。資金運用方面，戰後保險業資金運用規模極小，未能充分發揮「重新分配資本」功能，要到1960年保險市場開放後才有顯著成長，但較之戰前，資金運用比率仍較低，法令限制及不成熟的資本市場，是形成上述特徵的主要原因。就保險業在戰後臺灣經濟發展過程中所處的位置而言，產險業大致與整體經濟相輔相成、共同發展，壽險業在保險市場開放前則顯得乏善可陳，尤其是無法有效發揮提供長期資金的產業特性與優勢，對整體經濟發展的助力有限。此外，本文也以保險市場為例，就延續與斷裂、穩定或發展，及產業史研究之重要
性等議題略紓淺見。