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這兩本書分別來自聯經出版公司 和瑞蘭國際所出版 。

國立臺灣大學 建築與城鄉研究所 林楨家所指導 張芸端的 捷運、經濟弱勢與工作可及性-排除性的長期分析 (2021),提出木柵捷運站關鍵因素是什麼,來自於捷運、社會排除、工作可及性、經濟弱勢、追蹤資料迴歸。

而第二篇論文逢甲大學 都市計畫與空間資訊學系 謝政穎所指導 林楓淞的 TOD模式發展策略之研究——以福州市茶亭站點周邊區域為例 (2020),提出因為有 新都市主義、智慧型成長理論、大眾運輸導向發展、都市發展策略、福州、茶亭站點的重點而找出了 木柵捷運站的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了木柵捷運站,大家也想知道這些:

誰是外來者:在德國、臺灣之間,獨立記者的跨國越南難民探尋

為了解決木柵捷運站的問題,作者黃文鈴 這樣論述:

訪問逾50人、越洋串聯德國與臺灣,獨立記者從心而發的萬里追尋。 他們以肉身化作橋樑,來到島嶼, 帶著記憶、文化與語言,從此他鄉變故鄉。     「當我們面對移民或難民,不再是以面對特定外來族群的態度,而是以同為人的身分,在同一塊土地上,往『我們未來如何共同生活』的目標邁進,這個社會是不是就不會這麼分歧了?」      你知道,臺灣曾經接收過難民嗎?   他們在高雄、木柵、澎湖……在你我身邊生活超過40載。   為什麼我們幾乎對這段歷史一無所知?     賭上生死的「船民」   1975年4月,越南共產黨拿下西貢,內戰長達20年的南北越就此統一,然而戰爭結束並未帶來和平,反而讓載滿難民的船飄

蕩海上。這些「船民」逃難異國,他們的移居擴大了人們對民族與國家的想像。      映照德國與臺灣,不一樣的族群融合之路   《誰是外來者》作者黃文鈴往返德國與臺灣,採訪超過50位越南移民,聽他們述說驚心動魄的親身經歷,書中並陳西德、東德、臺灣三地接收越南移民的方式、政策,探討理想的族群融合可能之道。     ● 西德-70年代末,西德因納粹歷史而對越南難民產生共感,民間出資買下救難船,多次出航營救,接納德國史上首批大規模的亞洲難民。     ● 東德-80年代,越南政府派數萬契約工至同為共產政權的東德,卻意外遭遇兩德統一,在無融合政策之下,他們與西德船民走上截然不同的道路。     ● 臺灣-

越南華僑在越戰結束前後搭乘中華民國政府的軍艦、專機來臺,散居各地的他們自身即是歷史,但我們為何遺忘了這段活生生的逃難史實?     40年了,他們還是「外來者」嗎?   記者黃文鈴以移民身分發出探問:當膚色與文化截然不同,「外來移民要做到成功融入一個新的國家,我們能給出哪些答案?」越南移民已定居德國、臺灣社會逾40年,我們可曾真正探究他們的歷史?是否還片面狹隘地以外貌、膚色、口音區分「你」與「我」?     我們可能在保有彼此相異處的情況下,仍視彼此為一個群體嗎?    各界推薦     【注目推薦】   白曉紅(記者/作家)   李岳軒(獨立媒體《移人》總編輯)   林育立(駐德國記者)  

 黃雋慧(《不漏洞拉:越南船民的故事》作者)   劉吉雄(澎湖難民營三部曲導演)     【書店推薦】   孩好書屋   苑裡掀海風   飛地書店   晃晃書店   烏邦圖書店   燦爛時光東南亞主題書店

木柵捷運站進入發燒排行的影片

After two weekends on the scooters in both Pingxi and Tainan, Francois and I decided to stay closer to home and decided to check out Xianjiyan hike. Little did we know that we would end up at the most magical park in Taipei: Muzha Park!

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捷運、經濟弱勢與工作可及性-排除性的長期分析

為了解決木柵捷運站的問題,作者張芸端 這樣論述:

捷運作為全球各大城市重要的大眾運輸工具,除改善地區運輸條件,具有永續運輸的重要功能,更被認為具有避免汽車導向城市及促進運輸公平之作用。在臺灣,臺北地區更是仰賴捷運作為每日通勤的重要大眾運輸工具。然而過往卻鮮少評估捷運建設後活動重分布對公平性的影響。過往運輸公平研究經常與工作可及性(job accessibility)聯繫在一起討論,個人若處於工作可及性弱勢之狀態,因而無法參與有償勞動,被認為對經濟安全、生活質量以及社會總體福利水平產生嚴重影響。Lucas(2012)指出,如果一個人同時處於運輸弱勢(transport disadvantage)及社會弱勢,將導致運輸貧困、難以取得所需服務、就

業機會不足及社會排除(social exclusion)。為探究捷運建設後對公平性影響,本研究以臺北地區(包含臺北市與新北市)為研究範圍,以里為單位探討捷運建設後對於排除性的長期影響,採用捷運1996年開始營運後,每五年工作可及性數據和收入中位數建構之剝奪指標,以兩者差距建構排除性指標,衡量地區排除程度。最後透過追蹤資料迴歸分析(panel data analysis)及普通最小平分法釐清捷運系統與排除性之關係。研究結果證實,捷運建設對排除性具顯著影響,捷運站距離跟排除性間呈現正向關係。此外,捷運擴張及短期影響會改善排除性,然而在長時間之間接影響下,24公里至44公里處距離區間之排除性卻相對明

顯,尤其以公共運輸工作可及性建構之排除性較他種運具顯著,顯示居住在此範圍的居民更容易到受排除而無法受益於捷運建設。研究結果也證實某些距離區間下,捷運對排除性無影響,且隨著營運時間拉長不顯著區域越明顯,然本研究尚無法釐清捷運對排除性無影響之確切範圍。本研究在學術上彌補捷運影響研究中缺乏對排除性長期影響的考量;實務上有助於都市規劃者與政府在制定運輸政策時,評估長期性的社會影響,俾憑採取適當配合政策,促進城市發展的包容性。

用韓語說臺灣文化:繽紛的萬花筒-福爾摩沙 한국어로 타이완 문화와 놀자:포모사의 만화경

為了解決木柵捷運站的問題,作者郭秋雯 這樣論述:

  ★ 國立政治大學外國語文學院「教育部高教深耕計畫」,展開國際交流的里程碑!   《用韓語說臺灣文化》緣起   我們發現太多外國師生來臺後都想繼續留下來,不然就是臨別依依不捨,日後總找機會續前緣,再度來臺,甚至呼朋引伴,攜家帶眷,樂不思蜀。當然,有些人學習有成,可直接閱讀中文;但也有些人仍需依靠其母語,才能明白內容。為了讓更多人認識寶島、了解臺灣,雙語的《用韓語說臺灣文化》便提供了對大中華區文化,尤其是臺灣文化有興趣的愛好者諸多素材,其中內容深入淺出,易懂、易吸收,內文亦能博君一粲。   ★ 福爾摩沙──臺灣,猶如萬花筒般精彩繽紛的國度!   《用韓語說臺灣文化》共有10章,分別以

臺灣歷史地理、飲食、生活、交通、觀光、風俗、信仰、文化等不同角度介紹臺灣,內容皆是臺灣人熟悉的日常。10章內容如下:   1. 지리•역사  地理‧歷史   2. 음식  食物與飲食   3. 교통  交通   4. 전통풍속과 축제  傳統風俗與慶典   5. 절 문화  廟宇文化   6. 금기 문화  禁忌文化   7. 삼대명절과 풍속  三大節日及其風俗   8. 신기하고 독특한 타이완의 일상 문화  新奇又獨特的臺灣日常文化   9. 관광  觀光   10. 라오지에(老街) 및 골목 문화  老街及巷弄文化   本書每章的開頭皆有中文摘要,內容皆以韓文解說4~8個豐富詳

實的主題,採外文為主、中文為輔的形式引領您及韓國友人深入認識臺灣文化。每章詳盡主題如下:   1. 지리•역사  地理‧歷史|臺灣的地理、臺灣名稱的由來、臺灣多元文化的由來、2.28事件   本章不僅介紹臺灣地理位置及其名稱的由來,更特別的是臺韓兩國民主化過程極為相似,期盼透過本章的介紹能讓韓國人對臺灣地理、歷史進程及文化有更深刻的印象。   2. 음식  食物與飲食|小吃的由來、小吃及其文化、臺灣傳統飲食名稱的由來、各式早餐店、餐廳下午休息、韓國人不敢吃的臺灣飲食、韓國人喜歡的臺灣飲食、臺灣是水果王國   臺灣的飲食文化因宗教及各種民族的聚集,使得發展相當多元,此外,因臺灣得天獨厚的溫暖

氣候,更盛產豐富的熱帶水果,希望透過本章的介紹能讓韓國人對臺灣的飲食文化背景有進一步的認識。   3. 교통  交通|大眾交通禁止飲食、轉乘優惠、博愛座的爭議、MRT手扶梯「右側站立,左側通行」、機車文化、共享交通工具   臺灣的大眾交通與交通工具雖然與韓國相似,但還是有需要特別提醒搭乘時須注意的地方,如捷運站不能飲食,及道路上騎乘摩托車等相關規定,透過本章說明讓韓國人能對兩國間大眾交通的使用差異做比較。   4. 전통풍속과 축제  傳統風俗與慶典|生肖文化、滿月與抓週、中元節普渡、婚禮習俗、葬禮習俗、慶典   臺灣和韓國都有生肖文化,但臺灣比韓國更在意,與韓國「百日」相似的滿月,還有抓

週等文化,想了解臺灣在婚喪喜慶時有哪些特別的儀式嗎?跟著本章帶領韓國人對臺灣的禮俗能有更深刻的體會!   5. 절 문화  廟宇文化|進入廟宇要做的事、廟宇供奉的神明、廟宇慶典   臺灣不僅民族多元,就連宗教種類也多,造就了臺灣大小宮廟眾多情景,有哪些慶典是值得介紹給韓國友人深入體驗的呢?就透過本章帶領他們進一步了解吧!   6. 금기 문화  禁忌文化|與禮物相關的禁忌、數字禁忌文化、筷子使用時的禁忌、除夕和新年期間忌諱的事、其他禁忌文化   臺灣人因風俗及信仰,忌諱的事情可不少,跟著本章帶著韓國人了解臺灣人在過節時及日常生活中有哪些是忌諱的事情吧!   7. 삼대명절과 풍속  節日

及其風俗|中秋節、端午節、春節、假日與宗教   臺灣有三大節日,春節、中秋節和端午節,其中春節和韓國中秋節可謂相當,都是最重要的節日。該怎麼向韓國友人介紹臺韓兩國間三大節日的差異呢?   8. 신기하고 독특한 타이와의 일상 문화  新奇又獨特的臺灣日常文化|臺灣獨特的招呼語、等垃圾車的文化、發票對獎、各付各的文化、上課吃東西的文化、萬能的便利商店、布袋戲   文化差異的意義在於對外國文化感到新奇有趣,臺灣又有哪些獨特的日常文化是讓韓國人稱奇的呢?本章將列舉幾個韓國人常提及的臺灣神奇文化。   9. 관광  觀光|國家公園、海岸、離島、溫泉、山脈   臺灣雖是個島國,四面環海,但國家公園

林立,有豐富的海岸、島嶼、溫泉、山林等自然景觀,本章將側重於介紹臺灣的自然景色,希望韓國人除了認識都市景點與歷史古蹟外,也能看到臺灣的「自然美」!   10. 라오제이(老街) 및 골목문화  老街及巷弄文化|老街、巷弄文化   臺灣的古老巷弄文化深受外國人的喜愛,這些巷弄不一定是觀光景點的老街,卻有著令人著迷的在地文化與靜謐的情趣,帶著韓國友人跟著本章一起慢慢探索這些值得細細品味的老街巷弄吧!   《用韓語說臺灣文化》不僅是韓語學習書,更是讓韓國人能夠了解臺灣國情和文化,進而擴展臺灣在世界能見度的一本文化導覽書。希望韓語的學習不再侷限於單向了解及投入韓國生活情境,而是反向讓韓國人認識並體

驗臺灣國情、民情及文化的學習書。   希望《用韓語說臺灣文化:繽紛的萬花筒──福爾摩沙》可以成為韓國人認識臺灣民情文化的指南,也能扮演文化交流的角色。 本書特色   ‧最道地的韓語導覽解說   ‧最詳盡的臺灣文化認識   ‧最貼近臺灣人的日常生活   ‧建立臺韓兩國交流最實用的文化專書

TOD模式發展策略之研究——以福州市茶亭站點周邊區域為例

為了解決木柵捷運站的問題,作者林楓淞 這樣論述:

隨著未來都市人口的快速上漲與都市化程度的日益提升,都市在未來世界中將扮演一個更為重要的角色。但交通及其影響下的都市形態始終是影響都市發展與經濟發展的重要因素,因此新都市主義與智慧型成長理論應運而生,加之永續發展理念的結合,大眾運輸導向發展模式在世界諸多主要都市中萌芽並逐漸成長。本研究將從大眾運輸導向模式中兩個重要組成部分:交通運輸與土地使用入手,通過新都市主義與智慧型成長理論的文獻回顧與分析,總結其中異同並結合兩者之控制都市邊界、緊湊成長、永續發展等共識理論,提煉出其中對於大眾運輸導向發展模式有益之成果,以此為基準,總結出具體案例中適用於研究區域發展之策略。實證研究則在此框架下利用對研究區域

現況之調查與SWOT分析,從發展定位與發展課題到其對應之對策與策略這一邏輯體系入手,總結研究區域空間規劃原則,實現大眾運輸導向模式在研究區域中從概念轉變為可落實之政策與規劃,提高其規劃可行性與合理性。研究結果表明大眾運輸導向發展模式的核心理念在於都市空間結構的解析、整合與混合、緊湊以及以步行為導向的都市設計,人是其中核心要素,大眾運輸系統是其發展主軸。由此本研究將大眾運輸導向發展構建起了從宏觀到中觀再到微觀三層理論體系架構。福州市及茶亭區現況表明區域內具備一定的TOD發展有利條件,但仍需完整的流程體系得出適當的發展策略,以期在茶亭站構建出具備全時全年齡層特性,以「多樣化低碳生活圈」為定位的TO

D社區。