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新大台北攻略完全制霸

為了解決新店碧潭捷運站的問題，作者林開富、容雨君、蔡蜜綺、周麗淑、吳榮邦、藍萊姆、吳思穎、墨刻編輯部 這樣論述：

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台北捷運車站人潮動線狀況 及改善個案分析

為了解決新店碧潭捷運站的問題，作者蘇子銘 這樣論述：

摘要臺北捷運木柵線於1996 年通車， 2019 年完成五條主線(文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和蘆洲線、板南線)及兩條支線(新北投、小碧潭)，今年(2017)環狀路線已即將陸續通車，每日搭乘人數從16.64 萬人增加至212.46 萬人，成長12.76 倍，原硬體設施設備不足以應付如此大量旅客，增加乘客搭乘的危險性。通道設施受到已有設施的限制，在使用量的增加又不易改變設計規模時，必頇有新而更有效率的動線規畫使通道可以適應更大的流量。本論文以動物園、木柵、忠孝復興及景美等站為基礎，研究捷運站乘客人行衝突點，經調查分析，提改善尖峰人行動線問題，降低人潮在高速流動的危險性，研究者直接在尖峰時

間於調查車站內位於動線附近做人流計數調查。人流數量以數字統計，並以圖陎標示分析瞭解人行動線於空間分布與衝突點的狀況，本研究亦對各種形式的指標及標線進行瞭解，試圖利用適當的指標工具改變人行動線引導，讓乘客能更有效的到達目的地。由於本研究涉及四種類型的車站，分別採用不同方式改善。高流量站(如忠孝復興站)：採用吊掛式動態LED 燈，可迅速將人流資訊轉變為引導指標的資訊直接反應給使用的人流；活動型高流量站(如動物園站)，以地陎顏色符號為主，可就目標主題符號或纜車為圖案引導。車站內的引導指標除成本考量外，宜遵守以下原則：一、車站依其流量大小採用不同方式，告示引道人行動線方向，範圍越大及人流數量越多越需提

早與明顯，二、應用科技達最大引導效果，利用科技動態做明確指示，讓流動人潮可依循；三、越簡單明確的引導規則與人行動線規劃越容易遵循。關鍵詞：捷運車站、人行動線、引導指標、人流數量、衝突點。

大台北攻略完全制霸

為了解決新店碧潭捷運站的問題，作者施穎芳、容雨君、吳榮邦 這樣論述：

　　台北變化萬千什麼都有，總是可以讓人一訪再訪、一玩再玩，怎樣都不膩！　　如果你想，　　．跟著名人一同品嚐他們珍藏多年的私房餐廳！　　．跟著網路美食家，吃遍大台北不可不吃的路邊攤！　　．買正港方文山、周杰倫、五月天……等明星監製的潮T服飾！　　如果你不想，　　．假日窩在家，在電視與上網中虛擲度過！　　．當宅男宅女，同時也想知道台北最新的食、購、遊流行趨勢！　　．花太多金錢與時間旅行，而只想用大眾交通工具玩遍大台北！　　就請跟著囊括台北市+新北市，超過1200個，擁有最齊全旅遊資訊的《大台北無敵攻略》暢遊大台北。 本書內容涵蓋如下， 　　(1)51家必吃路邊攤：席捲台北7大夜市，帶你嚐遍60

家路邊攤必吃的小吃。 　　(2)31家必買伴手禮：走訪台北市+新北市的市區與郊區，挖掘出36個只有台北才買得到的特色伴手。 　　(3)8大秘笈讓你自遊旅行自在攝影：嚴選8大景點，教你拍出最美麗的大台北。 　　(4)3種交通工具讓你無限暢遊大台北：從「捷運」、「火車」到「巴士」，只要用這3種交通工具，就能玩遍大台北每一個角落。 　　(5)40個必玩景區、1200好玩景點全攻略：包含：市府站、國父紀念館站、忠孝敦化站、忠孝復興站、忠孝新生站、台北車站、西門站、龍山寺站、中正紀念堂站、中山站、雙連站(迪化街)、圓山站(大龍峒)、士林站(天母)、陽明山、北投站、關渡站、淡水站(八里)、台電大樓站(師大

夜市)、公館、新店站(碧潭、烏來)、內湖站、大直站、南京東路(小巨蛋商圈)、大安站(永康街商圈)、動物園站(貓空、政大商圈)、基隆、松山(五分埔)、板橋、鶯歌、三峽、三芝、石門、金山、萬里、東北角、九份、平溪(菁桐、十分)、坪林、石碇、深坑。 　　58家特色日租型旅館、民宿、星級飯店：讓你擁有多重選擇，讓你夜夜溫馨好睡眠。 本書特色 　　◎大台北食購遊一個也不能少：最齊全的大台北制霸，好玩、好吃、好買、好住的地點總有多達1200個，一個都不會少。　　◎橫掃花博玩遍全景區：最完整的花博景點全收錄，讓你開心玩遍花博。　　◎超完美路線規畫：以捷運、火車、巴士3種交通工具，設計出最貼心的順遊路線，省時

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一席之地

為了解決新店碧潭捷運站的問題，作者黃郁齡 這樣論述：

當政府將城市作為一個商品，在城市間展開對投資資本的競爭，將政府轉變為通過公共和私人合夥進行的城市治理。透過包裝過的公共利益，一方面以都市企業主義來調控，保證都市朝西方進步模式發展（豪宅化、住宅商品化），市長以執行長自居，希望吸引更多的有錢人成為台北市居民（假想客戶），利用制定都市更新法，開放公共財（容積、公有地、交通建設樞紐）作為都市更新的誘因，推動更新不但創造數十萬新房，帶動營建及相關產業成長，且房屋更新後，新房屋稅比舊房屋高，且房屋稅屬地方稅，地方政府不但不用花任何經費，還可替市庫進帳。縣市合併造成城鄉持續擴大差距，小鄉鎮財務緊縮，發展受限，大量人口移入台北。 英國的地產顧問公司萊坊（K

night Frank）調查過去5年的房地產漲幅，台灣以30.1%的漲幅，高居全球第6，主因是都市化導致台北都會區住宅需求高。以台北市的盆地地形，建設由市中心向外部擴張困難，新興市鎮相關公共建設興建不足，卻投入大量資金投資房地產，捷運外圍沿線逐漸開通，隨著路線擴張，沿線房屋越蓋越高，亮燈的窗子卻不多。本文作者試圖透過長期參與都市更新受害者聯盟運動中觀察，從運動過程中探討都市更新中產生的再造階級問題，無房（產）階級為什麼要替有房（產）階級抗爭？反對都市更新群眾的普遍原則是什麼，抗議學生為何選擇站在不同意戶而非幫助同意戶？學生團體的介入與操作影響了哪些層面？眾多更新案中，為何只有士林文林苑案受到大

眾關注？除了獨立產權、交通便利以外還有什麼構成他備受關注的原因？強拆現場民眾為何集結，328強拆議題背後想凸顯的問題。都市空間形塑的主體是誰？公共創造的價值應該由誰享受？討論市民如何以小博大，靠私有財產權作為對抗政府與建商聯手包裝的公共利益，與政府在這場都更私托邦之戰中扮演的角色。在回到藝術學院的創作者身分時，如何在不同身分之間轉換，成為長戰線上反叛的藝術家，以創作展覽「一席之地」策劃與展出與藝術行動的實踐表達對他者社會權利之關懷。