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追尋路面電車：遇見日本城市風景

為了解決捷運松山線站名的問題，作者余風 這樣論述：

最完整的日本路面電車全紀錄 最實用的日本電車旅行隨身書 　　跨越南北最具歷史特色與區域代表性的20條電車路線 　　背景故事：各地電車建設與經營發展的精采故事 　　車輛簡介：配合地形行駛的各式電車車款專業解說 　　路線及車站：電車行經地區、站名與車站建築特色介紹 　　電車漫遊：搭乘電車旅行，深度探訪日本城市的萬種風情與生活面貌 　　日本是交通網絡非常發達的地方，除了鐵路網和新幹線遍布全境之外，許多都會區周邊的城市都有各自的電車路線與系統，負責執行當地中低運量的交通運輸任務，各具特色的電車穿梭在寧靜的住宅區、別具風情的老社區或新興副都心，行駛速度不快，也不像通勤電車般擁擠，很適合自助旅行者

以輕鬆愉快的心情探訪。 　　坊間常見的日本交通工具旅遊書寫重心大多在車站沿線的知名景點和特色店家，對於電車及路線本身著墨較少。作者是極重度交通迷，擅長以小說般流暢的筆法描寫有關交通事務的人文歷史、工程建設及觀察見聞，輔以精彩的照片及自製地圖，更能帶領讀者深入了解載運兩地的交通工具豐沛的生命力與傳承的歷史淵源。 　　「我特別喜歡搭乘高齡的『老爺爺』電車，因為歷史的痕跡與記憶總會不經意地留在車廂的每個角落，時光彷彿凝結了幾十年。搭上電車，往返的似乎不是甲地與乙地，而是穿梭今昔的驚奇。」  

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景觀都市主義不動產實價登錄特徵價格研究—以台北市內湖區為例

為了解決捷運松山線站名的問題，作者李文勤 這樣論述：

全球暖化加劇導致災害發生日漸頻繁，反映現有都市劃設理念已不敵大自然的反撲。源於現有都市劃設理念大多遵循新都市主義，惟其主張應回歸以人為本、重視公共領域，以及追求多樣性與可持續發展的想法。為使都市能夠活絡運作，布倫特蘭委員會率先提出永續發展願景，破除大眾價值觀，期許能夠應變不可預測的未來。自2018年頒布國土計畫法強調國土功能分區，其與土地使用分區相似與相近，並無整合或解決現有都市劃設的缺失，反而實價登錄議題不斷地被討論申報不實等問題。可見永續發展的願景，仍須見微著手。本研究以內湖區為研究對象範圍，從景觀都市主義觀點探討內湖區永續都市發展展之景觀都市格局及其指標特性構建之道，以及其與不動產價格

之間關係，並透過探討適合本研究之實價登錄資料庫利用模式，以及Arcgis繪製圖資與SPSS分析數據等，檢視在兼顧經濟發展與生態環境、落實永續都市發展的前提下，景觀都市主義論點與實踐的距離與張力。研究結果顯示：一、內湖區實價登錄資料庫的揭露項目多元，且變數具有收斂效度。二、內湖科技園區、碧湖公園區、大湖公園區、捷運葫洲站及東湖站區、基隆河區具有95%的可信度，因此可作為內湖區景觀空間格局。三、修正後實價登錄揭露項目為土地移轉面積、建物移轉面積、移轉樓層、總樓層、房間數、廳間數、衛浴數、有無隔間、有無管理組織、主要用途、主要建材，另因早期地形航文，本文增添氣溫、風速、降水量、相對溼度、坡度、航空限

建、航空噪音。四、本研究採用探索性因素分析及驗證性因素分析，並萃取後將景觀空間格局指標分為建物格局層面、氣象層面、規劃層面、移轉層面、管制層面、結構層面、現象層面，其具有收斂效度。五、景觀空間格局對景觀空間格局指標具有顯著性差異。六、景觀空間格局與景觀空間格局指標、不動產價格具有相關性。七、景觀空間格局能有效預測景觀空間格局指標。八、景觀空間格局指標能有效預測不動產價格。九、景觀空間格局對景觀空間格局指標具有調節效果

台北市、新北市公車捷運指南

為了解決捷運松山線站名的問題，作者周宇廷 這樣論述：

　　最新台北捷運路線圖(新增松山線及信義線) 　　新增捷運松山線、信義線週邊公車轉乘資訊 　　最新台北市．新北市公車路線站名圖，按號碼排列，方便查閱 　　新北市免費社區公車F1~F9路線站名表 　　台北市．新北市公車站牌行經公車索引 　　微笑單車站名表及租用說明 本書收錄 　　1.最新台北捷運路線圖及公車轉乘圖 　　2.最新台北捷運接駁公車路線圖 　　2.完整台北市聯營公車及新北市公車最新路線圖 　　3.先導公車、貓空公車、幹線公車、小型公車、市民小巴、內科通勤公車、南軟通勤專車 　　4.最新台北市．新北市公車站牌行經公車索引

高雄輕軌對區域房價之影響-以前鎮區為例

為了解決捷運松山線站名的問題，作者傅璽 這樣論述：

高雄環狀輕軌為全台第一個環狀輕軌系統，在2015年10月16日進行部分路段的試營運。輕軌通車後可配合目前高雄已有的高雄捷運系統，使都會區民眾有更多便利的選擇，也使高雄市大眾交通運輸的層次更加提高。不論過去國內外關於大眾運輸交通系統的研究，都顯示大眾交通運輸對周邊房價有明顯的正向漲幅。本研究期間為2011年至2016年，透過文獻回顧、特徵價格法再以線性迴歸進行探討高雄輕軌對周邊不動產之價格影響，進行分析。實證結果顯示，消費者在購買不動產時會考量到周邊鄰近學區，考量到下一代就學的便利性，不動產周邊的休閒設施，可為當地居民帶來休閒活動的可能性，距離輕軌環狀系統1000公尺內，可帶給居民交通運輸上的

便利性，而輕軌環狀運輸系統確實因為通車後提升了交通便利性，進而縮減都會區居民上下班通勤時間，而使該區域房價上漲，顯示大眾交通運輸系統對不動產有正向影響，本研究結果可供購屋者參考。