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徒步區的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張學聖寫的 台灣都市縮影50+：關於台灣城市規劃的回顧與反思 和吳比娜的 在留白城市散步：一個規劃者的都市漫遊筆記都 可以從中找到所需的評價。
另外網站焰火試放交通狀況市府團隊全程監控 - 勁報也說明：... 包含行人徒步區管制成效、停車場導引與疏散、接駁車行駛動線與旅客候車區 ... 周邊及台灣船周邊的行人徒步區管制，經現場觀察交通狀況大致良好。
這兩本書分別來自五南 和詹氏所出版 。
國立雲林科技大學 建築與室內設計系 曾思瑜所指導 何嘉銘的 社區照顧關懷據點空間服務狀況之研究 -以斗六市兩個據點為例 （2021），提出徒步區關鍵因素是什麼，來自於在地老化、社區關懷據點、照顧服務、硬體空間配置、使用行為。
而第二篇論文國立政治大學 地政學系碩士在職專班 白仁德所指導 李明蓉的 以步行城市為目標對空橋系統評估之研究 -以臺北都會區空橋系統為例 （2021），提出因為有 步行城市、空橋系統、模糊德爾菲法、AHP法、IPA法的重點而找出了 徒步區的解答。
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台灣都市縮影50+：關於台灣城市規劃的回顧與反思
為了解決徒步區 的問題，作者張學聖 這樣論述：
如果問你，哪些城鄉故事、事件或場景駐留於你的腦海記憶中，回憶的同時是否有些觸動心弦。如果你腦中的記憶是片斷的甚至模糊，不如一同再次踏進時光隧道，再探究竟。 本書是從二戰後開始，對不同發展階段時間軸的述說，回顧不同時期的城市發展案例與故事。戰後的時代，城市發展慢慢萌芽，從戰後渾沌時期到追求城市美好，乃至再造城市永續發展，你能想像這些歷經嗎？ 孕育著台灣發展的環境，我們生長的城鄉空間，滿載著許多人的心血，促使現在的生活與環境更加美好。期待經由鑑往知來，讓讀者們能有不同角度觀社會、觀城市，並更加關心與重視我們城鄉發展大小事。 都市規劃的範疇包羅萬象，涉及居住
與生活空間品質、自然環境與生態資源的維護、工作與經濟產業發展的需求、文化的保存與活用、生活機能、基盤建設、公共空間的提供，以及都市面對災害防救、水資源分配、綠能產業、空氣汙染、交通壅塞等種種空間資源使用問題。其中還涉及「城市競爭力」營造、「土地正義」公平、面對氣候變遷「韌性城市」建構、「高齡友善」城市推動、邁向「永續發展」的實踐等多元價值的追求與挑戰。 本書則是討論台灣城市發展代表性案例故事，羅列了許多台灣過去發展各類型重要經驗的案例項目。城市與市民息息相關，小至個人生活中食衣住行、求學、就業等生活所衍生的基本需求，進而擴及整體產業經濟系統、自然生態與環境的和諧共存，都對我們有著深刻且長
遠的影響。故有關城市規劃的知識，除專業研究外，也應該用通俗的方式，讓更多人了解。從現在回顧過去經驗，並藉由過去經驗展望未來。 現代對於生活環境議題的關注已是主流價值，使得「民眾參與」機制，逐漸演變常態性事務或是國民責任、國民權益，相信日後更多人對城市規劃的認識與理解，應有助於降低民眾參與溝通成本，進而邁向共同設計的理想未來。
徒步區進入發燒排行的影片
社區照顧關懷據點空間服務狀況之研究 -以斗六市兩個據點為例
為了解決徒步區 的問題，作者何嘉銘 這樣論述：
隨著科技醫療以及生活水平的提高，台灣人口目前平均壽命延續延長生育率卻持續降低的現象，高齡化趨勢愈發嚴重。老年人口數更是明顯大幅度增長，此現象又以嘉義縣、雲林縣與南投縣尤其明顯。為降低空巢老人問題，保障長者身心健康的同時又能降低子女的照護負擔等一系列高齡化帶來的問題，因應WHO「在地老化」號召， 2005年由衛福部推出「社區照顧關懷據點」政策，在社區內提供力所能及的照顧服務，致力於強化民間社區照顧能力。由「機構照顧」轉型為「社區照顧」。計劃社區關懷據點能提供包含關懷訪視、電話問安及轉介服務、健康促進活動以及餐飲服務等特定性範圍的地方性服務。希望達到在地老化、延緩老化、健康老化的目的，增加長者的
社會參度與及人家交往機會，引導長者走出家門，提升生活品質。雲林縣作為農業縣市，大量年輕勞動力外移，使得老齡比例據全台前二。據雲林縣戶政110年3月統計，雲林縣65歲以上高齡比例達到19.3%，接近超高齡社會的標準，社區照顧勢在必行。本研究將以斗六市的社區關懷據點設為研究對象，以探討社區據點現有營運狀況對使用者的使用行為之影響為目的。透過對全市的據點走訪以及特定案例的行為場景觀察，針對營運管理、軟體服務模式以及硬體空間設備配置模式三個層面入手，進行深入研究。進而探討現有社區關懷據點所面臨的現況問題及相應的改善建議。最後統整訪談調查與行為場景觀察資料，將不同社區關懷據點的使用延伸出的服務模式及空間
改善問題，整理出以下結論：1.增加相關比賽活動，提升社區之間的交流互動，增強長者對社區的凝聚力，同時讓社區內居民真正去了解據點設置的意義與責任，讓社區內居民共同參與社區營造。2.增加課程的多元性，建立師資資源流動互補網，提升長者社會參與能力與平等性。3.明確空間區域的劃分減少活動干擾，同時合理整合相同需求之動線規劃。4.增加二層空間活動的可能性，已用於分配不同活動的配置，減少設備的搬移收納，拓寬活動空間也能對長者活動安全起到一定的保護作用。
在留白城市散步：一個規劃者的都市漫遊筆記
為了解決徒步區 的問題，作者吳比娜 這樣論述：
人們於此生活，卻往往未見日常風景， 與人對話，卻從未曾真正相遇。 探索城市小地方的記憶、故事與想像─你需要的是一雙觀察的眼、對人們的好奇心、還有願意走路。─珍．雅各 本書特色 #都市設計 #公共空間活化 #建築開發 跨文化案例 ─ 即使是再平凡的小地方，仔細凝視，都有屬於自己的地方感 高樓大廈之外，規劃藍圖之外， 一個規劃者看到的城市風景有何不同？ 對於未來的理想棲地， 又提供了怎樣的線索與想像？ ─ 從城市探索經驗出發，擴展都市規劃的想像邊際 從市場、街道到住宅區，由郊山、樹蔭到河岸湖地， 歐美的理想城邦長什麼樣？ 都市應該包容多元價
值嗎？ 本地經驗的得失如何聚焦？ 國內外經典城市的漫遊視野，與都市規劃理論在散步中激盪、交集 ─ 關於都市的問題，我們往往爭論得太多，而散步總是太少 所謂「留白」，是指未被定義、可能被忽略，或已然消失的所在， 在主流邏輯造成空間越來越同質化時， 這些空白處所代表的多元價值可以讓我們停下來省思， 其中也蘊含著創造與變化的種子。 讓我們想像城市。
以步行城市為目標對空橋系統評估之研究 -以臺北都會區空橋系統為例
為了解決徒步區 的問題，作者李明蓉 這樣論述：
步行城市（Walkable City）倡導以低碳步行的交通方式，改善都市中車輛壅塞的環境，而立體化、多層次的空橋系統，將有助於滿足高密度的城市中人們步行需求，讓人、車兩種交通系統分離且並存。空橋系統它除了提供交通功能外，更被視為改善環境與促進經濟的重要建設。本研究以空橋系統推動步行城市作為目標，探討現今臺北都會區空橋系統之發展，本研究首先運用模糊德爾菲法，建立臺北都會區空橋宜步行性評估架構及準則，並以臺北都會區之臺北市信義計畫區空橋系統、新北市新板特區空橋系統與桃園市桃園A7區空橋系統為評估個案，應用AHP法與IPA法求取專家權重與使用者績效分析，以進行宜步行性之評估並提出改善建議。據研究結
果發現，臺北都會區空橋系統宜步行之規劃準則，首重於連結大眾運輸工具，輔佐充足的商業性設施，同步考量整體步行順暢度，且排除氣候影響的空橋系統設計，都將有利於提升人們使用臺北都會區空橋系統之步行意願。