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臺鐵風華.百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築

為了解決彰化枕頭工廠的問題，作者蘇昭旭,魚夫,王曉晴,姚淑儀,王盈雅,陳玉鳳 這樣論述：

　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。   　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。   　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

彰化枕頭工廠進入發燒排行的影片

探討地景藝術融入遊憩景點對遊客滿意度之研究-以熊猴森樂園為例

為了解決彰化枕頭工廠的問題，作者蔡雯軒 這樣論述：

本研究探討地景藝術融入遊憩景點對遊客滿意度的關係，以新北市大台北都會公園的熊猴森樂園為例，研究範圍從辰光橋至中山橋間，此園區特色為台灣特有動物為主題，以不同背景之遊客及「情感」、「意向」、「遊憩體驗」三個主要構面，深入探討對遊客滿意度。抽樣母群體為園區12歲以上遊客，以抽樣方式在捷運站三重站出入口（機捷A2站）及熊猴森樂園的樂園內外場地進行發放問卷採樣，預測回收有效問卷50份，正試發放400份問卷，回收有效樣本386份，研究結果發現：不同背景遊客對熊猴森樂園情感、意向、遊憩體驗部份是有差異性。遊客對地景藝術融入遊憩景點情感與滿意度有顯著影響。遊客對地景藝術融入遊憩景點的意向與滿意度有顯著影響

。遊客對地景藝術融入遊憩景點的遊憩體驗與滿意度有顯著影響。

一張通往改變的車票(套書)：象龜學跳舞、軌道經濟未來式、解構鐵道美學、臺鐵風華.百年一瞬

為了解決彰化枕頭工廠的問題，作者謝宇航,胡芝寧,朱乙真,王明德,戴卓玫,江明麗,許雅欣,陳書孜,曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,蘇昭旭,魚夫,王 這樣論述：

　　《象龜學跳舞：臺鐵在逆境中堅持變革》   　　「面對時代的洪流，臺鐵現在不變，以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。   　　臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機，但張政源局長上任之後，展現帶領團隊正面迎戰、解決問題，先安內凝聚共識，再攘外與社會大眾溝通，突破過去既定的包袱與框架，將一個傳統組織架構，注入創新靈活因子，與時俱進，邁向組織變革，進而脫胎換骨、提升經營績效。   　　本書將透過八大改革，完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄，從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。   　　《軌道經濟未來式：珍珠串鍊下

的車站城市》   　　成立超過百年歷史的臺鐵，一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久，卻也有著龐大組織與沉重經營壓力，需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展，臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖，並與地方政府攜手，打造依著車站發展的車站城市夢想。   　　從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中，我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌，以交通運輸改善城市的整體規劃，讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態，展現強大的效益與影響力。   　　透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角，感受傳統的百年組織投入資產開發領域，所遇到的困境與解決之道，從一步一腳印中，也逐步擘劃不同型態

與特色的車站城市，帶領旅行與工作中的人們，迎接便利又具競爭力的新未來。   　　《解構鐵道美學：臺鐵美學復興運動》   　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。   　　・美學改革從2種理論出發 　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為

臺鐵蛻變與新生的開始。   　　・首創臺灣公部門第1個美學小組 　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。   　　・搶先曝光3款列車設計理念 　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新

購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。   　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級

餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。   　　《臺鐵風華．百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》   　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。   　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結

，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。   　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

身心障礙者共伴雙老家園園區規劃探討以肯納莊園為例

為了解決彰化枕頭工廠的問題，作者詹子瑩 這樣論述：

國內目前身心障礙者在接受完國民義務教育之後往往因其自身能力與條件的受限，難以進入一般社會就業市場，許多身心障礙者其家長為了照顧從學校畢業後的孩子，只能放棄工作全職陪同，若未能給予適切的安置，便易產生社會問題，更甚者在這些家長年老後，身心障礙者的照護問題，可能會由兄弟姐妹分擔，極易造成家庭經濟的負擔過重或親屬關係緊張，因此小作所、庇護工廠的服務及養護機構的存在，便可讓家長得以喘息，使其有多出的時間得以工作。 古有云「父母之愛子，則為之計深遠」， 依據財團法人台灣肯納自閉症基金會網頁明示桃園龍潭肯納莊園是第一個由基金會與身心障礙者家長一同開發打造的成長與托老雙結合家園，規畫將根據身心障礙

者生活能力與自我照護能力之不同，安置於庇護商店、有機農場、社區日間作業設施服務、日間生活照顧中心以及全日型住宿照護機構。 除了整合「社福機構」與「親子社區住宅」模式外，還將採取「文創型」及「綠自然療育」設計開發，讓身心障礙者家庭在園區內形成互助合作的聚落，共同實踐「共住」、「共照」、「共力」、「共享」、「共治」的理想社區。 希望透過此研究的園區規劃探討打造使身心障礙者長有所用、老有所依的合宜居所。