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建國ee的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦坪谷・紐厄爾・郁子寫的 給孩子與世界接軌的教育：國際文憑與全球流動社會的教育改革 可以從中找到所需的評價。
國防大學 戰略研究所 蘇紫雲所指導 陳君霖的 由2020年美國政府對台軍售項目探討美中台關係變化 （2021），提出建國ee關鍵因素是什麼，來自於軍售、美中台關係。
而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳韜所指導 葉明德的 台灣電動車發展之分析 （2021），提出因為有 綠色電力、空氣污染、電動車、里程焦慮、碳中和、PEST分析的重點而找出了 建國ee的解答。
給孩子與世界接軌的教育：國際文憑與全球流動社會的教育改革
為了解決建國ee 的問題，作者坪谷・紐厄爾・郁子 這樣論述：
全球化來臨，教育將邁入無國界時代，2018年起，日本將廢除聯考，採用國際文憑制度看看別人，想想自己，台灣的教育準備好與國際接軌了嗎？★日本：2018年起，廢除統一升學考試，逐步將「國際文憑」納入升學制度。★香港：54間學校開設「國際文憑課程」，課程擴展到中、小學。★中國：核准開辦「國際文憑課程」的學校近100間，公辦學校逐漸加入。★新加坡：30間學校開設「國際文憑課程」。★印度：提供「國際文憑」課程教學的中小學，十年來成長10倍。★全球現況：至2014年，採用「國際文憑課程」的學校總數將近5000所，亞洲地區快速增加中。你知道嗎？一種新型態的教育制度正在全面席捲亞洲，結合在
地教育與雙語教學，高中畢業後可依國際文憑成績免試申請牛津、劍橋、哈佛、耶魯、UCLA等世界百大名校！「國際文憑」是一套由國際文憑組織統籌主導，為小學、中學及高中三階段分別設計，與多數國家本土教育融合的雙語教學課程。為高中生設計的「大學預科課程（IBDP）」，強調跨領域學習，不分文、理組，兩年制課程，內容包括「本國語言與文學」、「外國語言學習」、「個人與社會」、「實驗科學」、「數學與電腦科學」、「藝術」等六大學科群。學生在各學科群中任選一科目學習，並完成「課題論文」、「知識理論」、「課外活動」等三項必修課程，透過內部與外部評量，取得修業總分後，用成績分數申請包括全球百大在內2600多所大學免試入
學。本書作者坪谷女士為國際文憑組織亞太地區理事，以2018年日本教育改革為引，深入介紹國際文憑制度，從制度發展歷史和變化，與小學、國中與大學預科（高中）等學程的教學目標、內容、教學方式和學習法，詳細說明此一教育制度與一般考試教育的不同之處，並詳細說明接受國際文憑教育的學生們未來發展等各方面資訊，是關心下一代教育的你，不可不知的重要訊息。德國敏斯特大學教育學博士 王秋萍 導讀暢銷親子教育作家 陳之華華東康橋國際學校總校長 張啟隆義大國際高級中學校長 黃郁宜－－專文推薦
由2020年美國政府對台軍售項目探討美中台關係變化
為了解決建國ee 的問題，作者陳君霖 這樣論述：
美國政府對台灣的軍售政策，乃依據《台灣關係法》與「六項保證」出售我國「防禦性」武器。自2017年川普就任總統後，改變了對我國軍售的政策，提供台灣較具「攻擊性」的武器裝備，以2020年出售台灣的「海馬斯（HIMARS）高機動砲兵火箭系統」及「距外陸攻飛彈（SLAM-ER）」等武器最為明顯；此外，川普政府也調整了對台灣的軍售模式，使美台軍售次數更為頻繁、更加常態化。近年來美中關係，因美國對中共政策的調整而發生了明顯的改變，兩國關係從合作轉為競爭與對抗；也因如此，美國對台灣政策也有所調整，美台關係越為密切。本文嘗試由2020年美國政府對台灣軍售項目為出發點，探討美台軍售所反映出美中台的關係變化。經
藉由對美台軍售、美中台關係發展歷史相關文獻資料以及川普政府時期的對中、對台相關政策加以分析後。歸納出美國政府對台軍售的改變，乃因應中共崛起並在對中政策調整與「印太戰略」推動之下，維持台灣安全對於美國國家安全戰略之重要性相對提升。因此，在中共對我國軍事威脅日益嚴重下，美國政府必須加強對台灣的軍售，以維持我國足夠自我防衛能力，對中共武力併吞企圖產生有效嚇阻。
台灣電動車發展之分析
為了解決建國ee 的問題，作者葉明德 這樣論述：
當地球溫室效應提升，造成氣候驟變，各國政府及科學家，將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎，正開始受到挑戰，除了面對越來越嚴苛的環保法規外，各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」，也說明著電動車即將代表未來，開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況，後文並以質化研究，採訪汽車產業專業經理人，探討未來趨勢，除與現有政策併行討論，包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果
指出，在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多，相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威，在稅制及各項優免措施，國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施，相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue)，電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持，需配合政府鬆綁建築法規，投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念，並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局，提出電動車已
解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理，以期作為政府施政參考，此為本研究貢獻之所在。