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另外網站擎天崗-冷水坑-遊客中心-公車總站(11/23/2013) - 登山休閒也說明:如何回: 於陽明山公車總站搭260或[紅5]公車回捷運劍潭站. ↓ 於捷運劍潭站搭[小15]公車 ...

中國文化大學 地學研究所地理組碩士班 鄭勝華所指導 李寶元的 新北市土城區休閒步道資源研究 ─以5-OD為規劃原則 (2012),提出冷水坑遊客中心公車關鍵因素是什麼,來自於新北市土城區、5-OD原則、景觀資源、休閒步道。

最後網站陽明山東西大縱走 - Medium則補充:我和陽明山縱走很沒有緣份,不管是東段.西段還是全段,全部都走非典型路線XD,這次是少了竹嵩山這段路,多去擎天崗遊客中心,從冷水坑上七星山東峰 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了冷水坑遊客中心公車,大家也想知道這些:

冷水坑遊客中心公車進入發燒排行的影片

#臺北大縱走第三段 #七星山 #擎天崗 #小油坑

【步道簡介】
台北大縱走第三段,自小油坑遊客服務站至風櫃口,全長約13公里,耗時7至8小時左右。特色包括活火山運動的小油坑、台北市最高峰七星山、視野遼闊之擎天崗等,包含三個台北大縱走拓印柱(西、東、北)。

【行程簡介】
小油坑遊客服務站→1.6KM至七星山主峰(拓印柱:西)→0.3KM至七星山東峰(拓印柱:東)→1.8KM至冷水坑遊客服務站→1.8KM至擎天崗→2.2KM至石梯嶺→1.4KM至頂山→2.0KM至終點風櫃口(拓印柱:北)

【交通簡介】
。小油坑遊客中心
搭乘皇家客運(1717)台北至金山的班車(頭班車6:30發車,例假日7:00,約一小時一班),至「小油坑服務中心站」下車。
。風櫃口
搭乘捷運淡水線,或信義線在劍潭站下車,轉乘公車「市巴小巴1」至「風櫃嘴」站下車。(固定班次,劍潭站發車時間06:10、10:10、13:10、15:40、17:30)
。自行開車
非常不建議,因起點與終點間並無車輛接駁,屆時取車不便。

【影片資訊】
無版權音樂
Vexento - Now (Vlog No Copyright Music)
Memories by Eunoia 🇺🇸 Sad Melodic Dubstep Music (No Copyright) 🔃

【空拍許可】
陽企字第1100004043號
陽企字第1101004012號

新北市土城區休閒步道資源研究 ─以5-OD為規劃原則

為了解決冷水坑遊客中心公車的問題,作者李寶元 這樣論述:

臺北縣於2010年12月25日改制為直轄市並定名為「新北市」。土城區雖然是新北市29區中人口密度第6高的區,但是在城鄉發展的排序上顯然不如三峽區、淡水區、鶯歌區、深坑區等。因此,本研究試以新北市城鄉發展預設的5-OD原則來研究土城區的休閒步道資源 : 1. 以大眾運輸為導向(TOD, Transit Oriented Development);2. 以人行徒步區的規劃為導向(POD, Pedestrian Oriented Development);3. 以歷史文化為導向(COD, Culture Oriented Development);4. 以綠地公園為導向(GOD, Green Or

iented Development);5. 以水資源為導向(WOD, Water Oriented Development)。依此原則分析,土城區既有國道3號、台北捷運及公車等大眾運輸交通系統;在市區與山區又有各類型步道;歷史文化方面,有歷史遺址、寺廟等;綠地及自然公園方面,有相當多的賞樹路線;以水資源而言,有大漢溪等休閒資源潛力。因此,本研究規劃出四條符合5-OD導向的休閒步道,適合全年的利用:1. 市中心區休閒步道(中正路至忠義路):以文藝活動、寺廟和教堂等人文資源為主,珍貴老樹、公園綠地為輔助。2. 桐花區休閒步道(承天路至南天母路):以桐花林(4、5月桐花節)步道、賞螢活動及寺廟參訪

為主,珍貴老樹、公園綠地為輔助。3. 清水區休閒步道(青雲路至石門路):以水體景觀(山中湖、冷水坑溪、石門溪)、老樹、登山步道及寺廟文化為主。4. 頂埔區休閒步道(龍泉路至中央路四段):以登山步道、河濱公園、產業活動(採茶活動)為主,寺廟文化、珍貴老樹為輔。分析305位遊客與居民的問卷後,得知他們對四條休閒步道滿意度的排序是 : 「桐花區休閒步道」第一、其次是「清水區休閒步道」、「市中心區休閒步道」及「頂埔區休閒步道」。但是在比較各步道的主要景觀資源,以及居民與遊客對於四條休閒步道區在5-OD原則上的價值的看法時, 我們看到每條休閒步道除了有自己特色之外,同時具有互補的功能。